Különbség a BHP és a nyomaték között

Bhp és nyomaték

Az autó műszaki adatainak olvasásakor a legnépszerűbb statisztika, amelyet gyakran bemutatunk, a BHP vagy a fékteljesítmény. Ez azt mutatja, hogy mekkora energiát tud előállítani az autó motorja. Egy másik, de kevésbé ismert statisztika a nyomaték, amely azt méri, hogy mekkora fordítóerő generálható a főtengelynél. A nyomaték valójában egy fizikai mennyiség, amelyet meg lehet mérni, míg a BHP egy származtatott mennyiség, amely a nyomaték és az RPM szorzata. Az összes fizikai beszélgetést kissé nehéz összekapcsolni a valós világgal, és hogy ez hogyan befolyásolja valójában a jármű teljesítményét, tehát végezzünk néhány összehasonlítást.

A nyomaték fontosabb érték, mint a BHP, ha a gyorsulást veszi figyelembe. Vegyünk például egy targoncát, amely alacsony nyomaték mellett nagy nyomatékkal rendelkezik. Lehet, hogy gyorsan felgyorsul, de elég gyorsan eléri a maximális sebességét, mivel elég alacsony. Annak ellenére, hogy nem képes nagyon gyorsan futni, képes a hatalmas terheléseket minden probléma nélkül felgyorsítani. Ha ugyanazt a súlyt rögzíti az autójára, akkor kiderül, hogy a jármű futtatása egy kicsit probléma.

Másrészről, az F1 versenyautó a legjobb példa annak bemutatására, hogy a BHP szorosabban kapcsolódik a sebességhez, mint a nyomatékhoz. Az F1 versenyautó sok BHP-t generál, amikor már nagy sebességgel halad. Habár nem generál nagy nyomatékot, a hatalmas fordulatszámok kompenzálják a magas BHP előállítását. Ha észrevetted, az F1 versenyautók nem igazán annyira karcsúak, amikor pihenésből indulnak, és eltarthat egy ideig, mielőtt eléri a maximális sebességet. Ennek oka az, hogy nagyon alacsony nyomatékkal járnak alacsony fordulatszámnál.

Az utcai autó a tökéletes házasság a nyomaték és a BHP között. Elegendő nyomatékkal rendelkezik, hogy gyorsan felgyorsítsa a mérsékelt terheket, miközben továbbra is rendelkezik elegendő BHP-vel magas fordulatszámon a nagy sebességű vezetéshez. Bár a motor elvégzi az összes munkát, a fogaskerekek határozzák meg, hogy járműve sok nyomatékot vagy sok BHP-t kíván-e elérni.

Összefoglaló:
1. A nyomaték mérhető mennyiség, míg a BHP-t egyszerűen a nyomatékból és az RPM-ből kell kiszámítani
2. A nyomaték sokkal könnyebb a gyorsuláshoz és az erőhez viszonyítva, mint a BHP
3. A BHP sokkal könnyebben viszonyul a fordulatszámhoz a nyomatékhoz képest