Különbség a továbbfejlesztett autopilóta és a teljes önálló vezetés között

A legújabb technológiai újítások radikálisan átalakítják a közlekedési ágazatot, megteremtve az alapot a mobilitási megoldásokhoz. Manapság a közlekedési ágazatban az innováció legnagyobb kihívása a járművek automatizálása. Az autonóm jármű (AV) technológia alapvetően kihívást jelent a szállítás számára. A vezető gépjárműgyártók, valamint az autóipar új szereplői azon törekednek, hogy 2030-ig teljesen összekapcsolt és automatizált járműveket forgalmazzanak. A segítő rendszerek az automatizált vezetés sarokköve, amely a jármű minden szempontját befolyásolja, például a hajtómű, a fékek és kormányzás.

A Nemzetközi Gépjárműmérnökök Szövetsége (SAE) szabványokban hat automatizálási szintet határoz meg: 0. szint (nincs automatizálás), 1. szint (illesztőprogram-támogatás), 2. szint (részleges automatizálás), 3. szint (feltételes automatizálás), 4. szint (Magas automatizálás) és 5. szint (Teljes automatizálás). Ezeket a szabványokat a Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA) fogadta el, és az autóipar főbb érdekelt felei elfogadták azokat. A jelenlegi formájában az Autopilot fejlett járművezető-támogatási rendszer (ADAS), amely 2. szintű automatizált rendszernek minősül, és ezzel nagyobb biztonságot nyújt a járművezetőknek a kormány mögött. A továbbfejlesztett Autopilot magában foglalja az alapvető Autopilot szolgáltatásokat, valamint néhány további funkciót. A teljes önálló vezetés automatizálása még nem látott, a Tesla azt állítja, hogy a jelenlegi rendszerét hamarosan frissíteni fogják, hogy a jövőben teljes önálló vezetési automatizálási funkciót biztosítson..

Mi az a továbbfejlesztett autopilot?

Az Autopilot egy fejlett illesztőprogram-támogató rendszer (ADAS), amelyet a Tesla kínál. 2. szintű automatizált rendszernek minősül, amely olyan szép automata funkciókat tartalmaz, mint például az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartó segédprogram, az önműködő parkolás, az önpark és még sok más. Ezenkívül képes automatikusan megváltoztatni a sávokat a vezető kormányzása nélkül, és lehetővé teszi a jármű hívását a parkolóhelyre és onnan. Még mindig úgy tekintik, hogy a járművezető segíti a járművet, és a járművezető mindig a jármű irányítását tartja fenn. A Tesla S modellje már tartalmaz egy autopilot üzemmódot, ahol az autó autópályákon vezet. Az autopilot funkciókat először a Tesla-ban vezetik be ingyenes okostelefon-szoftverfrissítés útján, 2015 októberében. A Tesla által az autopilot funkció bevezetése előtt és után szolgáltatott adatok szerint az NHTSA megállapította, hogy a Tesla autók ütközési aránya enyhén csökkent. 2015 óta csaknem 40% -kal.

Mi a teljes önálló vezetés??

A teljes önálló vezetési képességet egy teljesen figyelmes sofőrrel kell használni, aki a kezét a kormánynál tartja, és bármikor készen áll az átvételre. Ez egy közelgő funkció, amelyet még be kell vezetni a jövőbeli Tesla autókba. Az automatizált vezetési technológia két legkritikusabb eleme új területeket foglal magában, mint például a nagy pontosságú feltérképezés és az előrejelzés és a döntési algoritmusok. Ez az üzemmód nem működik teljesen, fejlesztésének ebben a szakaszában megbízhatóságát és biztonságát még mindig kérdésessé teszik. Még akkor is, ha a szolgáltatás aktív, ha az automatikus vezetés nem sikerül, az autonóm mód kikapcsol és a vezető teljes mértékben irányítja az autót. A teljes önálló vezetés funkciói magukban foglalják a továbbfejlesztett autopilotrendszer összes funkcióját, valamint néhány további funkciót, például intelligens idézés, automatikus sávváltás stb. A teljesen önálló vezetésű autók az utakon még nem törvényesek..

Különbség a továbbfejlesztett autopilot és a teljes önálló vezetés között

Funkció

- A Tesla az „Enhanced Autopilot” csomagot „Autopilot” -ra cserélte, hogy az Enhanced Autopilot eredeti tulajdonságait a teljes önálló vezetésre váltja át. Az Autopilot egy továbbfejlesztett illesztőprogram-támogató rendszer (ADAS), amely 2. szintű automatizált rendszernek minősül, és olyan funkciókkal rendelkezik, mint például az adaptív sebességtartó automatika, a sávtartó segédprogram, az automatikus mentés, önparkolás, idézés és még sok más. Az új Autopilot üzemmód az eredeti továbbfejlesztett Autopilot néhány funkcióját váltotta fel, amelyek mostantól a Teljes önálló vezetés képességre változnak. Az FSD funkciói tartalmazzák az Enhanced Autopilot összes részét, beleértve néhány extra funkciót, például a teljesen autonóm vezetést.

Költség

- Az Autopilot képessége, amely magában foglalja az automatikus kormányzást, a gyorsítást és a fékezést, körülbelül 4000 dollárba kerül a Teslaskal a szállítás után, vagy 3000 dollárba, ha hozzáadja a vásárláskor. Kamerát, fokozott feldolgozást biztosító radarot, 12 ultrahangos érzékelőt és navigációs adatokat használ a sávon belüli irányításhoz, a sávok megváltoztatásakor azonnal, és a sebesség beállításához a forgalom függvényében. A Teljes önálló vezetés funkció további 7000 dollárba kerül a 2019. február előtti szállítás után, vagy 5000 dollár a vásárlás ideje alatt. Az FSD fejlett idézési funkciót használ, amely lehetővé teszi, hogy autóját bárhol a parkolóban meghívhassa.

Továbbfejlesztett automatikus pilóta és teljes önálló vezetés: összehasonlító táblázat

A továbbfejlesztett autopilot és a teljes önálló vezetés összefoglalása

kocsi