Különbség a GT és a Cobra között

GT vs Cobra

A GT és a Cobra az amerikai autógyártó, a Ford két autója. Nagyjából ugyanazok, csak a kulcsfontosságú területeken a helyes különbségek miatt a Cobra erősebb gép. A kettő között a legnagyobb különbség a fékteljesítmény mennyiségében rejlik. A számok eltérhetnek az új tételektől, de továbbra is fennáll a tény, hogy a Cobónál több ló szerepel, mint a GT-nél.

Számos tényező hozzájárul a Cobra motor teljesítményének növeléséhez, ezek közül az egyik a hengerenkénti szelepek száma. A Cobának 4, kettő a szívó és kettő a kipufogóhoz, míg a GT-nek csak kettő van, mindegyikhez egy. A dupla szelepek száma azt jelenti, hogy több üzemanyagot és levegőt képes elégetni, hogy több energiát biztosítson a kerekek számára.

Másik különbség az anyagban, amelyet a motorblokk elkészítéséhez használtak. A Cobra motorblokkja alumíniumból, míg a GT motorja öntöttvasból készült. Az öntöttvas sokkal nehezebb az alumíniumhoz képest, és a GT motorblokkja majdnem kétszer olyan nehéz, mint a Cobra motorblokkja. Az extra súly lelassítja a GT-t, és megnehezíti a gyors fordulást éles fordulatoknál a hozzáadott súly lendülete miatt.

A Cobra redline RPM-je szintén sokkal magasabb, mint a GT. Ez lehetővé teszi a Cobra számára, hogy még gyorsabban felgyorsítsa a sebességváltást. Ez azt is jelenti, hogy a Cobra sokkal magasabb fordulatszámmal maradhat ki. Ennek eredményeként nagyobb lóerő és jobb maximális sebesség érhető el.

A Cobra 2004-ben befejezte a gyártást, és csak egyet szerezhet egy korábbi tulajdonostól. A GT még gyártás alatt áll, és új modellek is megjelennek minden évben a teljesítményjavításokkal és kozmetikai változásokkal.

Összefoglaló:

1. A Cobra nagyobb fékteljesítményt képes kihozni, mint a GT

2. A Cobra hengerenként 4 szelepet tartalmaz, míg a GT csak hengerenként két szelepet tartalmaz

3. A Cobra motorblokkja alumíniumból, míg a GT blokkja öntöttvasból készül

4. A Cobra vörös vonala magasabb, mint a GT

5. A Cobra gyártása 2004-ben befejeződött, míg a GT még ma is gyártott