Különbség az RWD és az FWD között

RWD és FWD

A négykerekű járművek, például autók meghajtására a négy keréknek csak kettőnek kell meghajtása; vagy az elülső (FWD, vagy Front Wheel Drive) vagy hátsó (RWD, vagy hátsó Wheel Drive). Ez a kettő közötti alapvető különbség, és az összes többi különbség ennek az alapvető fogalomnak a következménye.

Az FWD járművek mögött meghúzó erő a hatékonyság maximalizálása a jármű súlyának minimalizálásával. Mivel az első gumiabroncsok vannak a legközelebb a motorhoz, a motor bekapcsolásakor sok alkatrészt eltávolítanak, amelyekre szükség van az erő átviteléhez a jármű hátsó részén. Az FWD járművek a nagyobb belső tér további előnyeit is kihasználják, mivel az RWD járműveknek az utastér alatt helyet kell elosztaniuk ezeknek az alkatrészeknek.

Az RWD járművek általában kiegyensúlyozottabbak a súlyeloszlás szempontjából. Az RWD jármű sebességváltójának alkatrészei kissé egyenletesebbé teszik a súlyeloszlást. Az FWD járműveknek az összes súlya az elülső oldalára koncentrálódik, mivel az tartja a motort, valamint a kerekek sebességváltó-szerelvényét. Ezt előnynek tekintették, mivel a nehezebb súly azt jelentette, hogy az első kerekek sokkal jobban tapadtak, de a mai okosabb autóknál ez kevésbé vált tényezővé..

Az első osztályú járművek nehéz elülső részeinek problémája az irányítás hiánya. A vezérlés kérdése nyilvánvalóvá válik nagy sebességnél történő vezetéskor és kanyarodáskor. Az RWD járművek sokkal jobbak ebben a tekintetben, mivel a kiegyensúlyozott súlyeloszlás lehetővé teszi, hogy a jármű sokkal kiszámíthatóbb legyen, még nagy sebességnél is. Az FWD járművek szintén nem képesek elvégezni egy meglehetősen felesleges, de elég „hűvös kinézetű” manővert, amelyet sodródásnak hívnak. A sodródás vezetés közben a hátsó gumiabroncsok csúsznak az úton, de a vezető továbbra is irányítja a járművet az első kerekek és a gázpedál ügyes vezérlésével. Mivel az FWD jármű első kerekeit mind a jármű vezetésére, mind a kormányzásra használják, ez a manőver gyakorlatilag lehetetlen.

Összefoglaló:

1. Az RWD járműveket a hátsó kerekek hajtják meg, míg az FWD járműveket az első gumiabroncsok hajtják meg.

2. Az RWD járművek nehezebbek, mint az FWD járművek.

3. Az RWD járműveknek gyakran kevesebb belső tere van, mint az FWD járműveknek.

4. Az RWD járművek kiegyensúlyozottabbak az első nehéz FWD járművekhez képest.

5. Az RWD járművek lehetővé teszik a jobb irányítást az FWD járművekhez képest.

6. Az RWD járművek képesek sodródni, míg az FWD járművek nem.