Különbség az önjáró és a szokásos autók között

Annak ellenére, hogy a vezetés nélküli autók elképzelése valamennyien ráncolunk, valószínűleg új zavaró technológia születését idézheti elő, amely a jövő jót változtathat a jövőben. Lehet, hogy az emberek félnek a dolgoktól, amelyeket nem értnek, de ez valami túllép a tőlünk. Ki gondolta volna, hogy a mindennapi autó önvezérelt, autonóm autóvá válik! Az ember által vezérelt autók közel egy évszázadon át alakították az életünket. Most itt az ideje, hogy sofőr nélkül menjen. Hamarosan kiválaszthatja saját autóját, de nem fog vezérelni. Képzelje el, hogy az utakon járó milliárd autót varázslatosan átalakították járművezetés nélküli járművekké, és hirtelen rend van az utakon - nincs több becsiszolás, nincs több forgalom és nincs több káosz.

Az autonóm vagy önálló autó, ahogy a neve is sugallja, olyan jármű, amely egy emberi vezető kevés vagy semmilyen segítsége nélkül hajtja magát. Nos, az önjáró autók gondolata nem új; száz éves. 1478 körül Leonardo Da Vinci, a legendás művész és feltaláló ötlete egy önjáró kocsi előterjesztését mutatta be, amely tolás nélkül mozoghatna. De soha nem építette fel a modellt. 2004-ben néhány mérnök az olaszországi Firenzében vezetés nélküli kocsit készített Leaonardo ötlete alapján. Most hamarosan megállunk a sofőr nélküli autók fülében. De vajon az autonóm autók jó ötlet? Vagy biztonságosak a szokásos autókhoz képest? Vessen egy pillantást az autonóm és a szokásos autók közötti figyelemre méltó különbségekre.

Mi az önvezető autó??

Az önvezető autók, más néven sofőr nélküli vagy autonóm autók, olyan járművek, amelyek emberi beavatkozással kevés vagy semmiféle beavatkozással nem járnak. A vezető nélküli autók magasabb szintű automatizáltsággal rendelkeznek, és képesek érzékelni a környezetet és mozgni anélkül, hogy szükség lenne emberi vezetőkre. Egyesítik az érzékelőket és a szoftvereket az úton történő mozgáshoz. Nem támaszkodnának olyan külső elemekre, mint például a rádióvezérlők, a mágneses szalagok vagy az út más érzékelői. Az érzékelők segítik az autó helyzetét az úton és más tárgyakhoz viszonyítva. A feldolgozó rendszerek segítenek az autónak mozogni a tárgyak körül, és döntéseket hozhatnak a sebességről és az irányról. És a reaktív rendszerek ezen körülmények alapján megfelelő intézkedéseket hoznak. Ezek az érzékelők és a szoftverprogramok együttesen segítenek az autónak az utakon való navigáláshoz és az akadályok elkerüléséhez.

Mi a szokásos autók??

A szokásos autók nagyjából azok a mindennapi autók, amelyeket főként a kormánykerék mögött ülő emberek figyelnek. A szokásos autók szabványos autóplatformja, amelyet napi szinten vezetünk, nem változott jelentősen a bevezetése óta, csaknem 100 évvel ezelőtt. A szokásos autókban az emberi vezető elvégzi az összes feladatot, a navigációtól a jármű üzemeltetéséig. A Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság minden járművet öt különféle autonómiára osztja. A Zero Level teljesen ember által vezérelt autókra vonatkozik, automatizálási szint nélkül. A vezető felel minden feladatért, a kormányzástól, a fékezéstől a sebességváltásig. Az 1. szintű járművek a leggyakoribb járműkategória, amelyek bizonyos szintű automatizálással rendelkeznek, például elektronikus stabilitásellenőrzővel (ESC), vakpontos észleléssel, blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) stb..

Különbség az önjáró és a szokásos autók között

1. Terminológia

- A szokásos autók azok a mindennapi emberek által vezérelt autók, amelyek a világ útjain járnak. A szokásos autó megköveteli, hogy egy emberi járművezető üljön a kormánykerék mögött és elvégezze az összes feladatot, a kormányzástól a navigálásig és a sebességváltásig. Éppen ellenkezőleg, a vezető nélküli autók vagy az autonóm autók olyan járművek, amelyek általában emberi beavatkozással vagy csekély beavatkozással járnak. Az önhajtású autók képesek érzékelni a környezetet és mozogni, anélkül, hogy emberi vezetők lennének szükségesek.

2. Beépített technológia önálló vezetéshez és szokásos autókhoz

- Az önjáró autók nem támaszkodhatnak külső elemekre, például rádióvezérlőkre, mágneses csíkokra vagy más érzékelőkre az úton. Valójában saját érzékelő rendszereiket és szoftvereiket használják az utak navigálására más tárgyakhoz viszonyítva, ugyanakkor elkerülve az akadályokat. A mesterséges intelligencia (AI) szoftver fontos szerepet játszik az önálló vezetésű autók működésében, lehetővé téve számukra, hogy kiszámított döntéseket hozzanak a kormányzásról és a fékezésről. A szokásos autók emberi vezetésű autók, bizonyos szintű automatizálással, amelyek elősegítik a járművezetőt az utakon való navigálásban.

3. Autonómia

- Az autók autonómiájának öt alapvető szintje létezik, amelyeket a gépjárműmérnökök társasága (SAE) osztályozott. A Level Zero a nulla automatizálásra utal, ahol a vezetés minden szempontja a vezető kezében van, míg az 1. szintnek egy kis járművezetői segítségre van szüksége, miközben kihasználja a jármű beépített képességeit a navigáláshoz. A második szint azt jelenti, hogy részleges automatizálást végez, ahol két vagy több automatizált funkció működik együtt, hogy levonják az irányítást a vezetőtől. A harmadik, a negyedik és az ötödik szint a feltételes automatizálásra, a magas automatizálásra és a teljes automatizálásra vonatkozik. Az ötödik szint egy valódi önálló autót jelzi, ahol a jármű minden funkciót hajt végre a navigálásig.

4. Biztonság önálló vezetésnél és szokásos autóknál

- Az önálló vezetésű autók célja az emberi hajtás hibájának kiküszöbölése, hatékonyan reagálva a fizikai veszélyekre, mint például gödrök, iskolás gyerekek állománya, körülhatárolt utak, akadályok stb. és halálesetek. Mivel a közúti halálesetek többségében emberi hibákat okoznak, az önjáró autók az AI segítségével a legjobb közúti élményt nyújtják. Az emberi beavatkozás nem jelent kevesebb vagy semmilyen hibát az úton, ami a biztonságos vezetési élményt nyújtja.

Önálló vezetés vs. szokásos autók: összehasonlító táblázat

Az önálló vezetés és a szokásos autók összefoglalása

Az önjáró autók célja az emberek kiszolgálása és életmentés azáltal, hogy jelentősen csökkentik a közlekedési események és a halálesetek járványát. A sofőr nélküli autók javíthatják a sebességet és a biztonságot az úton, jóval meghaladva azt, amit az emberi vezetőkkel szokásos autók képesek elérni. Az igazi sofőr nélküli autó álma azonban a távoli jövő része. Nos, amikor eljönnek, rend lesz az utakon. Hamarosan belépünk a vezetés nélküli autók korszakába, de most tegyük meg a legtöbbet a mi rendelkezésünkre álló lehetőségekkel. Addig az ember által vezérelt autóknak még hosszú utat kell megtenniük.