Különbség a VTEC és a nem VTEC között

Különbség a VTEC és a nem VTEC között

A VTEC (változó szelep időzítés és emelő elektronikus vezérlés) egy új szelepmozgató rendszer, amelyet a Honda fejlesztett ki, hogy rugalmasabb vezetési élményt biztosítson a felhasználó számára. A VTEC előtt a nem VTEC motorokat csak egy vezérműtengely-profilra konfigurálták. Ezt konfigurálhatjuk úgy is, hogy jobb teljesítményt érjen el mind a magas, mind az alacsony fordulatszám mellett. A VTEC lehetővé teszi, hogy a motor két vezérműtengely-profillal rendelkezzen, amelyhez a jármű használatának módjától függően válthat.

Az alacsony fordulatszámú optimalizált vezérműtengelyek logikusabbak a napi vezetéshez, mivel gyors gyorsulást biztosítanak alacsony fordulatszámon, valamint jobb üzemanyag-fogyasztást. A magas fordulatszámra való optimalizálás agresszívabb, és gyakran csak versenyzésre használják. A magas fordulatszámra való optimalizálás azt jelenti, hogy a motor sokkal több üzemanyagot égetne el, és alacsony fordulatszámon kevésbé reagál. De ezt nem csak a nagyobb fordulatszám teszi ki a magas fordulatszámokon, amelyek könnyen sokkal magasabb maximális sebessé válhatnak. A VTEC motorok mindkét világból a legjobbak lehetnek, míg a nem VTEC motorok csak ezekre optimalizálhatók. A VTEC ezt úgy érinti el, hogy a profilokat más tényezőktől függően elektronikusan váltja. A VTEC motor által a profilok átváltásának eldöntéséhez használt tényezők többek között a jármű sebességétől, a motor fordulatszámától terjedhetnek.

Könnyű azt mondani, hogy a nem VTEC motorok az egész piacon megtalálhatók, a különböző autógyártók és gyártók részéről. A VTEC motorok viszont kizárólag a Honda és az általuk gyártott járművek vonatkozásában működnek. Más autógyártók rendelkeznek más technológiákkal, amelyek utánozzák a VTEC képességeit járműveiben, de ezek más néven találhatók.

A mindennapi vezetésre szánt autó vásárlásakor nincs érv a VTEC és a nem VTEC motorok között. A VTEC motorok nagyobb rugalmasságot biztosítanak, és megfelelnek az Ön igényeinek. Bár a VTEC motorok kezdetben egy kicsit költségesebbek lehetnek, megtérítheti a többletköltségeket, amelyeket üzemanyag-megtakarításként fizettek érte, különös tekintettel a mai gyorsan növekvő üzemanyagköltségekre..

Összefoglaló:

1. A VTEC motorok két vezérműtengelyes profilt használnak, míg a nem VTEC motorok csak egyet használnak

2. A VTEC motorok kiváló teljesítményt nyújthatnak nagy és alacsony fordulatszámon, míg a nem VTEC motorok csak a

3. A VTEC csak a Hondason érhető el, míg a nem VTEC minden autómárka esetében megtalálható

4. A VTEC motorok sokkal jobbak, mint az utcai járműveknél a nem VTEC motorok