Különbség a kézi és az automatikus között

Kézi vagy automatikus

A kézi és az automatikus olyan szavak, amelyeket gyakran hallanak az autók továbbítása kapcsán. A valóságban ezek olyan rendszerek, amelyekkel az autó sebességváltóját úgy változtathatják meg, hogy az minden sebességnél hatékonyan működjön. Nagyon kevés a választás ezek között a rendszerek között, bár a felhasználói felület szempontjából sok különbség van. Az autónak különböző áttételi arányokkal kell rendelkeznie, alacsonyan alacsony fordulatszámon és nagyon nagy sebességgel, hogy simán haladjon, mivel az alacsony sebességfokozat jó az alacsony sebességnél, de nagy sebességnél az alacsony sebességváltó túl sok zajt okoz, és nem okoz zavart. hagyja, hogy az autó gyorsuljon, ahogy kellene. A kézi és az automatikus sebességváltóban sok különbség van, amelyeket alább tárgyalunk.

Először is, az automatikus sebességváltót a vezető szemszögéből nyilvánvalóan egyszerűbben lehet üzemeltetni, mivel egyetlen szakaszban sem vesz részt, és a rendszer automatikusan váltja a sebességváltót és a jármű igényeitől függően. Másrészt a kézi sebességváltó megköveteli a vezetőtől, hogy a sebességváltót bal oldali rudat vagy fogantyút használja, miközben a kormányt a másik kezével tartja. Ez ingerlőnek tűnhet a kezdők számára, de azok számára, akik évek óta használnak kézi sebességváltót, a sebességváltó váltása egyszerű, és szinte öntudatlanul, természetes módon történik. A kézi sebességváltó lehetővé teszi az autó mozgatását magasabb sebességfokozatban, amikor gyorsul, vagy alacsonyabb sebességfokozatban, ha alacsony sebességgel vezet..

A kézi és az automatikus sebességváltó között a legszembetűnőbb különbség abban rejlik, hogy a járművezetőnek mindkét lábát kézi sebességváltóval kapcsolva kell vezetnie, míg a bal láb szabad az automatikus sebességváltó esetén. A kézi sebességváltónál a vezetőnek minden alkalommal kuplungot kell alkalmaznia, amikor megkönnyíti a sebességváltást. Ez nem minden, mivel a tengelykapcsoló megfelelő kioldása elengedhetetlen a fokozatmentes váltáshoz. A tengelykapcsolót minden egyes sebességváltó váltásakor ki kell kapcsolni és engedni.

Bár a sebességváltó kézi váltása könnyű, különösen akkor, ha kevesebb a forgalom, mint vidéken, de ha nehéz forgalomban van, de az egyik kezét állandóan a fogaskerék tengelyével kell elkapni, az egyik lábát pedig mindig a tengelykapcsolóval fogják, ez nagyon irritáló lehet. Még mindig vannak olyanok, akik úgy érzik, hogy több (és jobb) ellenőrzést gyakorolnak az autó teljesítménye felett, amikor kézi sebességváltóval hajtanak autót. Az egyetlen hely, ahol a sebességváltó váltása nagy fejfájásnak tűnik, az az, amikor az autó egy lejtő tetején van, és hátrafelé csúszik..

Kézi sebességváltó esetén a vezető nagyobb gyorsulást generál, miközben az automatikus sebességváltó; a sebességváltás önmagában történik, néha még azelőtt, hogy az autó elegendő energiát szerzett volna a magasabb fokozathoz. Egy másik dolog, amelyet a járművezetők megemlítenek, az a tény, hogy az automata sebességváltóval rendelkező járművek nagyobb energiát és ezáltal több gázt fogyasztanak a kézi sebességváltóval rendelkezőkhöz képest. Az automatikus sebességváltó költségesebbnek bizonyul, mivel több karbantartást és szervizelést igényel, mint a kézi sebességváltót. Mivel az automatikus sebességváltó az autó akkumulátorának teljesítményétől függ, addig tart tovább, amíg az akkumulátor rendben van, és nem működik az elhasznált autó akkumulátorral. Azonban az ember továbbra is tolhatja és elindíthatja az autót a sebességváltó kézi váltásával.