Különbség a statikus stabilitás és a dinamikus stabilitás között

Statikus stabilitás vs dinamikus stabilitás

A légi jármű stabilitását általában úgy határozzák meg, hogy a légi jármű képes fenntartani egy meghatározott, előírt repülési feltételt. A stabilitás fogalma szorosan kapcsolódik a repülőgép egyensúlyához. Ha a repülőgépre gyakorolt ​​nettó erők és nyomatékok nulla, a repülőgép egyensúlyban van ebben a repülési helyzetben; vagyis a felvonó megegyezik a tömeggel, a tolóerő megegyezik a húzóerővel, és a légi járművet nem befolyásolja erő.

Mi a statikus stabilitás??

Ha egy repülőgép valamilyen turbulencián (vagy valamilyen statikus egyensúlyhiányon) él egyensúlyi repülés közben, az orr kissé felfelé vagy lefelé dől (a támadási szög növekedése vagy csökkenése), vagy kissé megváltozik a repülési hozzáállás. További erők hatnak a repülőgépen, és ez már nem egyensúlyi állapotban van.

Ha a légi jármű zavarok után tovább növeli a tájolást, akkor azt állítják statikusan instabil. Ha a repülési magatartásban nem változnak tovább, és ha a légi jármű megtartja a helyzetét, azaz nincs új erõ vagy pillanat sem a légi jármûben, új irányban is, akkor a légi járm statikusan semleges. Ha olyan erőket generálnak a repülőgépen, amelyek akadályozzák a zavart okozó erőket, és a repülőgép eléri az eredeti helyzetét, akkor a repülőgépet statikusan állítják stabil.

A repülőgépekben a méretbeli stabilitások három típusát veszik figyelembe. Ezek a hosszirányú stabilitás, amely a billenő mozgást érinti, az irány stabilitás, amely a forgató mozgást érinti, és az oldalirányú stabilitás, amely a gördülő mozgást érinti. Gyakran a hosszirányú stabilitás és az iránystabilitás szorosan kapcsolódnak egymáshoz.

Mi a dinamikus stabilitás??

Ha a légi jármű statikusan stabil, akkor repülés közben háromféle oszcillációs mozgást hajthat végre. Amikor egyensúlyhiány jelentkezik, a repülőgép megpróbálja megtartani helyzetét, és egy sor zavaró rezgés révén eléri az egyensúlyi helyzetet, és a repülőgépről azt mondják, hogy dinamikusan stabil. Ha a repülőgép az oszcillációs mozgást nagyságrendi csökkenés nélkül folytatja, akkor azt állítják, hogy be van kapcsolva dinamikusan semleges.  Ha a rezgés nagysága növekszik, és a repülőgép tájolása gyorsan megváltozik, akkor azt állítják dinamikusan instabil.

A statikusan és a dinamikusan stabil repülőgépet is le lehet mozgatni, kivéve, ha a pilóta meg akarja változtatni a repülőgép egyensúlyi állapotát..

Mi a különbség a (repülőgépek) dinamikus és statikus stabilitása között?

• A légi jármű statikus stabilitása azt írja le, hogy a légi jármű hajlamos-e megtartani eredeti helyzetét, amikor a repülőgépre ható kiegyensúlyozatlan erőknek vagy pillanatoknak vannak kitéve..

• A dinamikus stabilitás leírja a statikus stabilitású repülőgép mozgásának formáját, amikor az eredeti helyzetébe próbál visszatérni.

Diagramforrások: NASA http://history.nasa.gov