Különbség a szubszonikus és a szuperszonikus között

Subonic vs Supersonic

A légáramlás sebessége kritikus szerepet játszik a légáramlás jellemzőinek meghatározásában. Az alacsony sebességgel áramló levegő viszkózus folyadéknak tekinthető, amely összenyomhatatlan tulajdonságokkal rendelkezik, mint például a víz. Ha a légáramlás sebessége növekszik, a sűríthetőséggel kapcsolatos tulajdonságok jelentősen megváltoznak, és az áramláson belüli testet körülvevő aerodinamikai erők megváltoznak..

A relatív mozgás összefüggésében a repülőgép analitikai célokra testnek tekinthető, amely álló helyzetben van a levegőáramban. A repülőgép sebessége a légsebesség relatív sebességévé válik, amelyet általában légsebességként használnak. A hangsebesség alatt történő repülésre tervezett repülőgépet szubszonikus repülőgépnek, míg a hangsebességnél gyorsabb repülésre tervezett repülőgépet szuperszonikus repülőgépnek nevezzük. Ezt a sebességet általában Mach számmal (M) fejezik ki, amely a légsebesség és a hangsebesség aránya. Ha a légi jármű szubszonikus, akkor a maximális sebessége kisebb, mint 1 (M 1).

További információ a Subonic Repülőgépről

A legtöbb előállított repülőgép szubszonikus repülőgép, amelyet úgy terveztek, hogy 0,8 Mach alatt repüljön. A kis könnyűgépek alacsonyabb Mach-számmal rendelkeznek, ami körülbelül 0,2 Mach. Az üzleti repülőgépek és kereskedelmi repülőgépek maximális sebességgel repülhetnek 0,85 Mach-ig.

A könnyű szubszonikus repülőgépek dugattyús motorokat használnak erőműként, míg az üzleti fúvókák és a kereskedelmi repülőgépek turbómotoros vagy nagy bypass turbóventilátoros motorokat használnak. Szerkezetileg a repülőgépkeret terhelése repülőgépenként változik. A szárnyak általában egyenesek vagy alacsony söprésű. A repülőgép héja alumíniummal van felépítve, a repülőgépkeret aluminiumból és acélból állhat. A kompozit anyag technológia fejlődésével nagy szilárdságú és kis súlyú szálas erősítésű kompozit anyagokat vezetnek be.

További információ a szuperszonikus repülőgépekről

A szuperszonikus rendszert szintén felsó hangokra osztják (1

A szuperszonikus repülőgépek elsősorban katonai repülőgépek, amelyeket harci célokra terveztek (pl. F-15E, Su 27, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon). Alacsony bypass turbóventilátoros motorokat használnak erőműként, és a szerkezetet úgy tervezték, hogy ellenálljon a szuperszonikus sebességnél fellépő rezgéseknek és terheléseknek..

A repülőgépkeret nagyrészt kiváló minőségű titánból és alumíniumból készül, hogy ellenálljon a nagy manővereknek és a harc során fellépő sérüléseknek. A repülőgépkeretet aerodinamikailag optimalizálták, hogy minimalizálják a összenyomhatósági és a húzási hatásokat. A helyi levegő sűrűsége változhat a sokkhullámok, a tágulás és az áramlási fojtás miatt, ami drasztikus változást okoz a szubszonikus repülési körülmények között.

A szuperszonikus közlekedés (SST) megvalósult, de drága repülési kihívás. Mindössze kétféle szuperszonikus szállítást építettek fel, és mindkettő meghaladta a repülés átlagköltségét. Ezek a Concorde és a Tu-144, amelyeket utasszállító repülőgépeknek terveztek, de a magas költségek miatt elhagyták az üzemeltetést.

A magas szuperszonikus repülőgépek többnyire rekonstruált repülőgépek, a hiperszonikus repülőgépek pedig erősen kísérleti repülőgépek (az űrrepülőgép kivételével).

Mi a különbség a szubszonikus és a szuperszonikus között??

• A szubszonikus repülőgépek a hangsebesség alatt repülnek, míg a szuperszonikus repülőgépek gyorsabban repülnek, mint a hangsebesség.

• A szuperszonikus repülőgépek alacsony megkerülésű turbóventillátoros motorokat használnak meghajtórendszerként, míg a szubszonikus repülőgépek propellerek hajtott dugattyús motorjait, turbopropil-motorjait vagy magas bypass turbóventillátoros motorjaikat használják..

• A szuperszonikus repülőgépek elsöprő szárnyakat vagy delta szárnyokat használnak, míg a szubszonikus repülőgépek egyenes szárnyakat vagy kisebb szárnyszögű szárnyakat használnak.

• A szuperszonikus repülőgépek elsősorban titánból készülnek, míg a szubszonikus repülőgépek titánból, alumíniumból és szénszállal erősített polimerekből vagy más kompozit anyagokból készülnek..

• A szuperszonikus repülőgépek általában harci vagy felderítő műveletekhez használt katonai repülőgépek, míg a szubszonikus repülőgépek szállításhoz és utazáshoz használhatók..