Az emberi hajlam a néző szemüveg segítségével a múltra nézni, de a lassan haldokló taxipar nem áll abban a helyzetben, hogy mindenki legszebb emlékeit hozzon létre. Az utcák nagykövetei nem más, mint gyanúsan festett, beteg szagú taxik, amelynek semmi vesztenivalója sincs, mert már veszítik a háborút az Uber-bérlőkhöz hasonló bérlőkkel megosztott alkalmazás-alapú járműpark ellen. A taxik hamarosan a múlté válnak, mivel a digitális gondolkodású emberek nemzedéke az alkalmazás alapú taxit választja olyan bérleti társaságok számára, mint az Uber, a Lyft és más hasonló gondolkodású alkalmazástársaságok..
Olyan innovatívak és alapvetően különböznek egymástól, mint az úgynevezett sárga fülkék. Ahelyett, hogy kinyújtanák a kezüket a sárga fülkéért, az emberek más lehetőségeket is megkísérelnének megnézni, például egy Uber hívását, csupán néhány érintéssel az okostelefonokon. Taxi hívása még soha nem volt ilyen egyszerű. Néhány érintéssel a telefonján, egy pillanat alatt elõrehív egy Uber-et. A taxik ugyanolyan szinonimája lehetnek a New Yorker-nek, de ez nem az egyetlen választott út. Elmúltak azok a napok, amikor a taxik uralták az utcákat. Az Uber most jórészt uralja a taxiipart. Vessen egy pillantást arra, hogy mi teszi különösebben a hírhedt útjelző alkalmazást a hagyományos taxikhoz képest.
A taxi vagy taxi egy sofőrrel bérelhető gépjármű, amelyet általában egyetlen utas vagy utascsoport szállít fel, hogy bármely meghatározott rendeltetési helyre vigye őket. A taxik általában taximéterekkel vannak felszerelve, és tömegközlekedéshez használják őket. Most jön a jövő - Uber - a végső útmegosztó platform, amely lehetővé teszi az utazások lefoglalását egy alkalmazáson keresztül, és a viteldíjat közvetlenül a fiókjából levonhatja. Uber - UberX, UberXL, fekete, SUV, LUX és Select kiválasztása esetén hat járműbeállítás közül választhat. Az egyik lehetőség kiválasztása előtt először meg kell adnia a kézbesítési helyet és a rendeltetési helyet.
Az Uber inkább olyan, mint egy személy, aki személyes járművét használja, és autókölcsönzéshez használja, névleges áron, amely általában fele vagy annál kevesebb, mint egy taxi. Uber ugyanakkor túlfutó árképzési rendszert vagy dinamikus árképzési rendszert is használ, amely lehetővé teszi számukra a viteldíjak emelését, amikor a túrák nagy igények vannak. Például ünnepek vagy sportesemények során az árakat távolságonkénti algoritmus határozza meg, és a környéken vagy az időben változhat. A taxik viszont általában következetes, tisztességes árakat követnek, függetlenül az időtől és a környéktől. Általában méterenként töltenek.
A legnagyobb különbség a kettő között valószínűleg a jármű-ellenőrzés. A taxikat használat előtt évente ellenőrizni kell, hogy biztosítsák azok közlekedésképességét és biztonságos közlekedését. Most az ellenőrzéseket a város már nem hajtja végre, ám ezeket még a kiszolgálás előtt meg kell vizsgálni. Ha a jármű több mint öt éve van, az ellenőrzést hathavonta kell elvégezni. A Uber autókat szintén ellenőrizni kell, de a város helyett egy harmadik féltől származó autókereskedésben. Az Uber vezetõi szinte azonnal elvihetik az utasokat, mindaddig, amíg a jármûvet 15 napon belül meg nem vizsgálják.
Az egyetlen dolog, amely elválasztja az Uber-t az úgynevezett taxitól, a besorolási rendszer. Az utazás sikeres befejezése után a lovasok és a sofőrök az utazás során szerzett tapasztalataik alapján 1-5 csillagos skálán értékelhetik egymást. A felhasználói értékelés olyan, mint a járművezető számára megtisztelő jelvény. Az osztályozás szigorúan névtelen, és sem a versenyzők, sem a sofőrök nem látják az adott személyhez vagy utazáshoz kötött egyedi értékeléseket. A taxiknak azonban nincs ilyen speciális besorolási rendszere. Lehet egyszerűen megjelölni egyet, és még mindig bejuthat.
A taxisofőrök évtizedes tapasztalattal rendelkeznek az úton, és a taxisofőrök több mint 50 százaléka 40 és 60 év közötti, tehát gyakran szakemberek a biztonságos és nem biztonságos környékeken, illetve arról, hogy melyik útvonal biztonságos vagy sem. Általában biztonságosabb az Uberrel utazni manapság, mivel a sofőrök könnyebben követhetők, kapcsolatba léphetnek és azonosíthatók. A kényelem valószínűleg az Uber legerősebb értékesítési pontja, mivel a sofőr egy gombnyomással pontosan megtalálja Önt. Emelkedett lopás és támadás esetén sem a taxi, sem az Uber nem teljesen mentes a kockázattól.
Dióhéjban, ha a biztonság érdekében törekszik a kényelemre, akkor az Uber az út, amellyel meg lehet hívni az Uber-t néhány érintéssel a telefonján. Sőt, valószínűleg barátságos sofőrrel és tiszta autóval is lesz. A taxik is megpróbálják javítani a játékot azzal, hogy bevezetik saját alkalmazásukat, hogy tükrözzék az Über-szerű alkalmazásokat. A taxik továbbra is annyira bűvölik őket a régi iskolában, ám ezek hamarosan a múlté válnak, és az utcákon uber-szerű lovaglás-megosztó platformok dominálnak. Nos, a befejezés mindig ott lesz, főleg a lovasok számára.