Különbség a haditengerészet és a légierő pilóta között

Haditengerészet vs légierő pilótái

A haditengerészet és a légierő a katonai szolgálat két ága, amelyben pilótákat vagy repülõket alkalmaznak küldetésükhöz és feladataikhoz..

A haditengerészet pilótainak és a légierő pilótainak hasonló repülési kiképzése és hasonló küldetése van. A két katonai szolgálat mindkét pilóta gyakran együtt képzik és hasonló repülőgépeket repülnek. A haditengerészet és a légierő küldetései általában különböző célokat szolgálnak, mint például harc, légi utántöltés, felderítés és szállítás (személyzetnek és / vagy felszerelésnek minősítve).

Bár mindkét szolgálat ismeri a sok repülőgépet, az egyes szolgálatok pilótái valójában különféle típusú repülőgépeket használnak. A légierő különféle közepes és nagy méretű repülőgépeket használ, amelyeket általában szállítási küldetésekre használnak. Másrészt a haditengerészet pilóta könnyebb és kisebb repülőgépeket használ.

Különbség van a pilóták székhelye között is. A légierő pilótái általában egy légierő bázison tartózkodnak, egy speciális fenntartott földterületen. Eközben a haditengerészet pilótái gyakran szállítmányozókra épülnek, amelyek nagy hajók, katonai személyzet tagjai és katonai fegyverekkel és repülőgépekkel felszereltek. Mindkét típusú pilóta számára képesnek kell lennie arra, hogy felszálljon és leszálljon a megfelelő alapon.

A „otthoni bázis” jellege szintén különbséget tesz a két pilóta között. A légbázis kifutópályája különbözik a szállító futópályájától. Ez utóbbi kifutópályája kisebb és gyakran mozog. Ez tovább növeli a felszállás vagy leszállás végrehajtásának nehézségeit. Ellenkezőleg, egy légbázisú kifutópálya szélesebb, és felfüggesztett állapotban marad felszálláshoz vagy leszálláshoz.

A haditengerészet pilótái gyakran gyorsabbak, ha reagálnak vagy küldetéseket végeznek. A hordozó, ahol a repülőgép és a pilóta székhelye található, meg tudja csökkenteni a távolságot és az időt az adott helyre történő utazáshoz.

A pilótákat megkülönböztetik a „szárnyak” is, amelyeket jelvényként viselnek. A haditengerészeti repülők kereshetnek és viselhetnek „aranyszárnyukat”, és repülhetnek a haditengerészet, a tengerészgyalogosok és a parti őrség számára. Hasonló módon az „ezüst szárnyak” a légierő pilótainak vannak fenntartva.

Az egyes szárnyas kitűzők kivitele is eltérő. Az „aranyszárnyak” egy kis pajzsot tartalmaznak, amelyet egy nagy horgonyhoz csatlakoztatnak. Az „ezüst szárnyak” csak nagy pajzsot adnak a formatervezésnek.

Összefoglaló:

1.A haditengerészet és a légierő katonai ágának megvan a saját repülési listája, amelyet repülési missziókhoz és megbízásokhoz rendeltek meg. A haditengerészet pilótainak és a légierő pilótainak képzése nagyjából megegyezik. Vannak idők, amikor a két ág pilótái együtt edznek.
2.A két pilóta közötti fő különbség a katonai szolgálat ága. A légierő pilótait ugyanolyan módon kötelezik a légierő szabályai, mint a haditengerészet pilótait.
3.A másik különbség a repülőgép mérete. A haditengerészet pilóta kisebb repülőgépeket használ, míg légierő társaik nagyobb és nagyobb repülőgépek kezelésére szoktak. A különbség oka az alapok jellege. Egy másik ok az érintett küldetés típusa és feladatai.
4. A haditengerészet pilóta otthoni alapja repülőgép-hordozó. A hordozó futópályája általában mozgásban van, és kisebb, mint a légi bázis futópályája. Másrészt a légierő a légierő pilóta otthona. A kifutópálya sokkal szélesebb és nem mozog.
5.A tengerészet pilótainak legtöbbje sokkal közelebb van a célponthoz, mivel a hordozó csökkenti az utazási távolságot. A légierő pilótáinak fel kell szállniuk a légi alapból, és hosszabb távolságot kell megtenniük.
6.Még egy megkülönböztető tulajdonság a pilóta szárnyai. Aranyszárnyat kapnak a haditengerészet pilóta, valamint a Tengerészeti Hadtest és a parti őrség pilótái. Eközben a légierő pilótainak ezüst szárnyai vannak.