Különbség a Mahindra Scorpio Vlx AT és a Toyota Innova között
Share
Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
A Mahindra Scorpio Vlx AT és a Toyota Innova két népszerű négykerék-hajtás Indiában. Ez a két luxusautó számos új technológiát alkalmaz, és gondosan megtervezte a járműveket, kiemelve a kényelmet és a biztonságot. Az elegáns kanyargós Innova és az erős Skorpió bizonyos egyedi tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek megkülönböztetik őket a piacon.
Belső:
Innova - sokoldalú helyhasználat, faszemcsés, ergonómiailag megtervezett műszerfal, váltakozó szellőzőnyílások mindhárom sorban (független szellőzőnyílások a 2. és a 3. sorhoz), automatikus klímaberendezés, palacktartók minden utas számára. Nagy hátsó teherbírója van, kéttónusú belső, szövet kárpitozással és napellenzővel, hiúsággal mindenki számára.
Skorpió - A központi keret, az IP és a konzol tökéletesen kialakítva, megfelelő tárolóhellyel, két hangú kárpitozással, megvilágított kulcstartóval, az első műszerfalon található üzemanyag-fedél nyitónyílással, Bluetooth, amelyek segítenek a kormányhoz való csatlakozáshoz, és lehetővé teszik kihangosító hívás.
Külső:
Innova - 3D elülső rács, kiváló multi reflektoros fényszórók, elektromos működtetésű ORVM-ek, ködlámpa, oldalsó védőszerkezet, különálló hátsó ablaktörlők, markolat típusú ajtó fogantyú, motorháztető lejtők a jobb láthatóság érdekében az első oldalon (4420 mm) és ötvözet kerekek.
Skorpió - Elektromos működtetésű ORVM-ek (külső visszapillantó tükrök), hátsó porzsák, hátsó ablaktörlők, ködlámpák, többfókuszos reflektorfényszórók, a fényszórók néhány percig ragyognak a zárolás után, megvilágított lábtáblák, kemény lökhárítók a test védelmére, oldalsó védőburkolat , könnyű markolatú kilincs, könnyűfém kerekek.
Tető tetején lévő aerodinamikai sílécekkel rendelkezik, amelyek több helyet biztosítanak a hosszú utakon történő tároláshoz.
Motor:
Innova - VVT-i (változó szelepidő - intelligencia) benzinmotor a Toyota díjnyertes technológiája az üzemanyag-fogyasztás és az alacsony kibocsátás szempontjából. A jobb teljesítmény és a futásteljesítmény érdekében a húzási együtthatója 0,35. A dízelmotor közúti turbódiezelőket (CRD-4D) és Toyota hibrid rendszert (THS) használ..
A Scorpio - mHawk motor a common rail dízelmotor technológiát is használja. De a motor 20% -kal nagyobb teljesítményű, mint az Innova, és a gyorsítás erőfeszítés nélküli ...
Kényelem
Innova - Állítható külön ülések, hátul ülve, padokkal. Minden ülés csúszó és fekvő helyzetű, az ülések ergonómiai kialakításúak.
Skorpió - A középső sorban 8 üléses csúszó ülések találhatók. Az egyes kartámaszok az első sor ülésein, a középső kartámasz a második sor ülésein és az ülések ergonómiai kialakításúak.
Mindkét jármű ugyanazt a felfüggesztési technológiát alkalmazza.
Biztonság
Skorpió - Kettős első légzsák, Blokkolásgátló fékrendszer (ABS), Sebességjelző és hangsegéd-rendszer, ha az ajtó nincs lezárva vagy a biztonsági öv nincs rögzítve, A kulcspontokban lévő gyűrődő zónák ütés esetén elnyelik az ütközések legnagyobb részét, nem átfedő acélrudak az ajtókban, tűzálló kárpit, összecsukható kormányoszlop, gyermekvédő retesz, a Bluevision fényszórók úgy vannak kialakítva, hogy kiküszöböljék a stresszt az éjszakai vezetés során, a Blue Vision izzók jobb láthatóságot biztosítanak sötétben.
Innova - a Toyota biztonsági szabványa szerint kialakított karosszéria, SRS légzsákok a vezető és az utas oldalán, hárompontos ELR (vészhelyzetben rögzítő övvisszahúzó) biztonsági övekkel minden utas számára, nagy tárcsafék elöl, blokkolásgátló fékrendszer a fékek vészhelyzeti és Kerülje el a kerekek reteszelését, összecsukható kormányoszlopot, nagy szilárdságú keretet, oldalsó ajtó ütköző gerendáit, hátsó ablak páramentesítőt, lopásgátló rendszert, gyermekvédő reteszt.
| spec | Skorpió - Vlx AT | Innova V |
| Gyártó | Mahindra | Toyota |
| Tervezés | SUV | Szedán |
| Teljes hossz | 4,430 mm | 4580 mm |
| Teljes szélesség | 1,817 mm | 1,755 mm |
| Teljes magasság | 1,975 mm | 1770 mm |
| Tengelytáv | 2680 mm | 2750 mm |
| Tapasztalat | TBU | 176 mm |
| Első futófelület | TBU | 1510 mm |
| Hátsó futófelület | TBU | 1510 mm |
| Saját tömeg | TBU | 1675 kg (dízel) 1565 kg (benzin) |
| Bruttó súly | TBU | 2300 kg vagy2220 kg (benzin) |
| Ülőhely | 7 vagy 8 | 7 vagy 8 |
| Fordulási sugár | 5,6 m | 5,4 m |
| Üzemanyagtartály kapacitás | 60 liter, dízel | 55 liter dízel vagy benzin |
| Motor típus | 2,2L, 4 ütemű, 120 lóerős mHawk CRDe, turbófeltöltő, közbenső hűtő | Dízel: 2KD-FTV, 4 inline henger, 16 szelepes DOHC, turbófeltöltő, hűtő Benzin: 1TR-FE, 4 inline henger, 16 szelep DOHC, VVT-i |
| Üzemanyagrendszer | CRDI | Dízel: Common Rail (CRDI) Benzin: EFI (elektronikus üzemanyag befecskendezés) |
| A motor elmozdulása | 2,179 cm3 | Dízel: 2494 cm3 Benzin: 1998 cm3 |
| Maximális teljesítmény | [e-mail védett], 000rpm | Dízel: [e-mail védett] Benzin: [e-mail védett] |
| Maximális nyomaték | 29,3 [e-mail védett], 800–2 800 ford / perc | Dízel: 20,4 [e-mail védett] Benzin: [e-mail védett] |
| Kibocsátás | Bharat szakasz (BS) III | BS IV |
| Sebességváltó típusa | 6 sebesség, automatikus | 5 sebességű kézi |
| Rugózás elöl | Független, tekercsrugó, lengéscsillapító | Dupla Wishbone stabilizátorral, futómű |
| Futómű hátsó | Multilink, tekercsrugó | Négy lánc, futómű |
| Fék - elülső | Lemez | Szellőző lemez |
| Fék - hátsó | Dob | Vezető dob |
| Gumiabroncsok | 235/70 R 16, cső nélküli radiál | 205/65 R15 csövek nélküli radiálok |
| Kerék | 16 hüvelyk | 15 hüvelyk |
| Visszapillantó tükör | Automatikus | Automatikus |
| Szervokormány, Elektromos zár, Elektromos ablakemelők elöl és hátul | Alapértelmezett | Alapértelmezett |
| Első ködlámpák, oldalsó ütközők | Alapértelmezett | Alapértelmezett |
| Klíma, melegítő | Alapértelmezett | Automatikus vezérlés |
| Parkoló érzékelő | Igen | Igen |
| Hang | 2 DIN AM / FM, CD-lejátszó, Bluetooth, első / hátsó hangszórók, első hangszóró beépített hangszórókkal. | 2 DIN AM / FM, CD-lejátszó MP3-val, térhatású hang 6 hangszóróval, |
| Egyéb | Audiovezérlés és MID kapcsoló a kormánykeréken | Audiovezérlés és MID kapcsoló a kormánykeréken |
TBU - frissíteni kell
