Különbség a HorsePower és a nyomaték között

Lóerő vs nyomaték

Amikor a srácok autókat keresnek, nem az a kérdés, hogy mennyire üzemanyag-hatékony egy autó, vagy mennyire olcsó. Kérdezzük az autó teljesítményét. Milyen gyorsan érheti el a 60 mph-ot, vagy hány ló van a motorháztető alatt. Az autók teljesítményének két leggyakoribb mérése a lóerő és a nyomaték.

A lóerő mérési szabvány volt a gőzgép motorok teljesítményének számszerűsítéséhez a lóhoz viszonyítva. A standardizálás 550 láb / sec vagy 745 watt volt. Az autókban a lóerő továbbra is a motor teljesítményének mérésére előnyben részesített mód, de az autóknak speciális mérési módszere van, és az eredmény „fékteljesítmény”. A mérés során megmérjük, mennyi energiát képes a motor kiüríteni az összes többi beavatkozó mechanizmus nélkül, például a generátor, a generátor, a sebességváltó és az autóban szükséges egyéb eszközök. Ezt általában dinamométer segítségével veszik fel, amely egy eszköz, amelyet a motor teljesítményének meghatározására használnak.

A második mérés, amely az autó szerelmeseinek is fontos, a nyomaték. A nyomaték az az erőmennyiség, amelyet autója a földre gyakorolhat. Ezt ft-lbs állítja, mivel ezt csökkentené az, hogy a talaj milyen távolságra van a tengelyedtől. Tehát ha az autó gumiabroncsai 1 láb sugarúak lennének, akkor megduplázná a nyomatékot, mintha 2 láb sugarú lenne. Ne feledje, hogy a nagyon nagy nyomatékú autókat nagyon jó tapadóképességű gumiabroncsokkal kell összekapcsolni, különben csak a gumiabroncsokat forgatja és gumit éget, kivéve, ha ezt igazán szeretné.

Ez a két ábra azt jelzi, hogy az autója hogyan fog működni. A lóerő-besorolás meghatározza az autó legnagyobb sebességét. A nyomaték viszont meghatározza az autó gyorsulásának mértékét. Azok az autók, amelyek nagy nyomatékkal és lóerővel rendelkeznek, valójában nem jó az üzemanyag-hatékonyság szempontjából, és meglehetősen drágák.