Különbség az államközi és az autópálya között
Share
A két világháború nyomán és a hidegháború hajnalán Dwight D. Eisenhower elnök egy nemzeti úthálózatot vett át, amely összeköti a nemzeteket, valamint a városok és külvárosok összekötését. Az 1956. évi államközi autópálya törvényt a szállítási rendszer tartós csodájaként üdvözölték a tervezés és az építés szempontjából. A vállalkozás az Amerikai Egyesült Államok történelmének legnagyobb közművesítési programjává vált, amelynek eredményeként több mint 40 000 mérföldnyi összekapcsolt autópálya épült az összes állam területén. A hálózat azóta kibővült. De a kérdés továbbra is fennáll; mi a különbség az államközi és az autópálya között? A modern utak funkciók vagy típusok szerint osztályozhatók. Az alaptípus valószínűleg az autópálya, amely általában bármilyen magán- vagy közút, amely a fő útvonalakat összeköti. Ezen túlmenően vannak államközi autópályák, amelyeket általában köztes útvonalaknak neveznek, amelyek, ahogy a neve is sugallja, összekapcsolják a különböző államokat. Vizsgáljuk meg a kettő közötti különbségeket.
Országút
Az autópálya csak egy szó, amely leírja minden olyan köz- vagy magánútot, amelynek sok sávja összeköti az egyik várost a másikkal. Az autópályák egy közép- és magas szintű járműforgalomra tervezett, ellenőrzött megközelítésű út, amelyek a nagyvárosi területek fő központjait szolgálják fel, ideértve a nagyobb városokat is. Minden olyan utat, amely megkönnyíti a gyorsan mozgó forgalmat, és amely korlátozott megközelíthetőséggel járhat, vagy nem, az lehet autópálya. A Szövetségi Autópálya-adminisztráció szerint az autópályák nem az útpályák funkcionális osztályozása. Valójában az autópályákat az alábbiak szerint osztályozzák: Fő artériás, amely magában foglalja az autópályákat vagy az autópályákat, valamint az államközi autópályákat (országút); Kisebb Arteriális, amely a fő artériás társaiknál kisebb földrajzi területeket szolgál fel; és gyűjtők, amelyek a helyi utakat összekapcsolják az artériás hálózatokkal. Még egy autópálya vagy egy államközi autópálya is tekinthető, ám így sokféle út található.
Államközi
Az ellenőrzött vagy korlátozott megközelíthetőségű autópályáktól eltérően az útvonalak korlátozott megközelíthetőségű utak, amelyek az országhatárokon átmennek, hogy összeköthessék a különböző városokat. Az államközi ellenőrzött vagy korlátozott hozzáférésű autópályák széles hálózata, amelyek a nemzet autópálya-rendszerének nagy részét képezik. Ezek részét képezik annak, amelyet hivatalosan Dwight D. Eisenhower államközi és védelmi autópályák nemzeti rendszerének - a 34th Az Egyesült Államok elnöke és Amerika egyik legnagyobb katonai parancsnoka, Dwight D. Eisenhower. Az Országközi Autópálya Rendszer első finanszírozását az 1952. évi Szövetségi Autópálya törvény hagyta jóvá, amely katalizátorként szolgált az autópálya-rendszer fejlesztéséhez és végül annak befejezéséhez. Jelenleg több mint 42 000 mérföldnyi államközi autópálya van az Egyesült Államok nagyobb városai között.
Különbség az államközi és az autópálya között
Osztályozás
- Valamennyi államközi autópálya autópályának tekinthető, de nem minden autópálya tartozik közutaknak. A Szövetségi Autópálya-adminisztráció szerint az autópályák nem az útpályák funkcionális osztályozása. Valójában az autópálya egy olyan általános kifejezés, amelyet minden köz- vagy magánutak leírására használnak, amelyek közép- és nehéz járművek forgalmát szolgálják. Még az autópályák és az autópályák is olyan autópályák, amelyeket kizárólag nagy sebességű járműforgalomra terveztek. Az államközi szakaszok viszont egy ellenőrzött vagy korlátozott hozzáférésű autópályák széles hálózata, amelyek a nemzet autópálya-rendszerének nagy részét képezik. Az államközi szállások autópályáknak is tekinthetők, de nem fordítva.
Hozzáférés
- Az autópálya és az államközi fõ különbség a hozzáférés. Az ellenőrzött vagy korlátozott megközelíthetőségű autópályáktól eltérően az útpályák korlátozott megközelíthetőségű közutak, amelyek az államhatárokon átmennek, hogy összeköthessék a különböző államokat. Az autópályák a nagyvárosi térségek fő központjait szolgálják ki, ideértve a nagyobb városokat is, míg az intersztádok a különböző államokat összekötik. A kereszteződések általában korlátozottan megközelíthető útszakaszok, korlátozott útdíjakkal vagy anélkül, stop lámpák vagy be- és kikapcsolási rámpák nélkül. Az államközi kormányok részét képezik annak, amelyet hivatalosan Dwight D. Eisenhower államközi és védelmi autópályák nemzeti rendszerének, közismerten az államközi autópálya-rendszernek is neveznek..
Zaj és szennyezés
- Köztes útvonalon a teherautók és más haszongépjárművek által keltett zavaró és idegesítő zajszintek minimálisak, mivel a járművek viszonylag állandó sebességgel haladnak gyorsítás vagy lassítás nélkül. Ennek eredményeként csökken a levegőszennyezés kibocsátása. Ráadásul az államközi autópályák tervezésében elért közelmúltbeli előrelépések esztétikai szempontból vonzóvá teszik őket, ezáltal minimalizálva a szomszédsági társadalmi és gazdasági zavarokat. Éppen ellenkezőleg, a szén-monoxid-kibocsátás az autópályákon csekély mértékben magas, mivel az égetlen benzin mennyisége hirtelen növekszik, ha a motort folyamatosan gyorsítják vagy lassítják. Tehát a zaj- és szennyezettségi szint viszonylag magasabb az autópályákon.
Országközi vs autópálya: összehasonlító táblázat
összefoglalás
Dióhéjban az autópályák egy ellenőrzött megközelítésű közút, amelyet közepes és magas szintű járműforgalomra terveztek, és a nagyvárosi területek fő központjait szolgálják fel, ideértve a nagyobb városokat is. Azonban az ellenőrzött megközelítésű vagy korlátozott megközelíthetőségű autópályáktól eltérően az útvonalak korlátozott megközelíthetőségű útpályák, amelyek az államhatárokon átmennek, hogy összeköthessék a különböző államokat. Minden olyan utat, amely megkönnyíti a gyorsan mozgó forgalmat, és amely korlátozott megközelíthetőséggel járhat, vagy nem, az lehet autópálya. Az államközi szakaszok viszont egy ellenőrzött vagy korlátozott hozzáférésű autópályák széles hálózata, amelyek a nemzet autópálya-rendszerének nagy részét képezik..
