Maglev vonatok vs MRT vonatok
A növekvő népesség és a nagyvárosok utcáin lévő személygépkocsik számának gyors növekedése olyan helyzetet teremtett, hogy az embereknek a nap nagy részét töltsék el időben az úticél elérése érdekében. A zsúfolt forgalom annak ellenére, hogy a hatóságok több utat, hidat és átjárót hajtanak végre, nem hagytak más választást az ingázók számára, csak hogy naponta késedelmet szenvedjenek el rendeltetési helyük elérésében. A probléma megoldására törekedtek az MRT vonatok, amelyek ezen városokon belül a speciálisan létrehozott sínükön mozogtak. Ez nagyjából megoldotta a problémát, mivel ezek a vonatok megszakítás nélkül gyorsan tudtak mozogni. Egy másik újítás a MAGLEV vonatok, amelyek hihetetlenül nagy sebességgel tudnak mozogni. Bár mindkettő gyors és hatékony szállítási mód, sok különbség van e két vonatrendszer koncepciójában, nyomvonalain, karbantartásában és sebességében, amelyeket e cikk tárgyal majd..
MRT vonatok
Az MRT a tömeggyors szállítást jelenti, és különféle országokban RTS-nek vagy metróvonatoknak is nevezik. Bár néhány évtizeddel ezelőtt csak néhány kiválasztott országban volt elérhető, ma már tucatnyi ország dicsekedhet MRT vonatokkal metróvárosukban. Valójában ez egy vasúti rendszer, amely elektromosan mozgó vonatokból áll, amelyek speciálisan létrehozott síneken haladnak, főleg föld alatt, hogy a vonatok ne érjenek forgalmat, és ingázók szállítsanak nagyon gyors és hatékony módon. A rendszer ügyesen elkerüli a nagy forgalmat, ha ezeket a nagysebességű vonatokat akár föld alatt, akár a talajszint felett emelkedik. A rendszert úgy tervezték, hogy kereszteződő állomássorozatokat alakítson ki a városban, hogy az MRT vonatok áthaladjanak a város minden fontos helyén. Az MRT vonatoknak szükségük van egy hatékony buszjárat támogatására, hogy az ingázók a vonat elhagyása után a város minden sarkába és sarkába eljuthassanak..
MAGLEV vonatok
Ezek egy másik alternatíva az autók, buszok, taxik és még a repülőgépek számára is, mivel a MAGLEV vagy a mágneses lebegő vonatok a leggyorsabban mozgó vonatok a világon. Ezek a vonatok a 21. század közlekedési rendszerének képesek, akárcsak a repülőgépek a 20. században. Mielőtt továbblépnénk, nézzük meg, mi a mágneses lebegés mögött rejlő technológia. A MAGLEV vonatok mágneses meghajtással haladnak előre, amelyet nagy vonatkozású mágnesek biztosítanak, amelyek a vonat aljára vannak rögzítve és szupergyors sebességgel haladnak egy speciálisan létrehozott sínen. A MAGLEV vonatok nagy teljesítményű elektromágneseket használnak, amelyek miatt a vonat a vezető út fölött úszhat vagy nagy sebességgel haladhat. Ezt lehetővé teszi a mágneses tekercs, amely a vágány mentén vagy a vezető út mentén halad és visszaszorítja a vonatok kocsijainak aljára helyezett nagy mágneseket. Amint a vonat körülbelül 1-10 cm-re fekszik a talaj felett, a vonatnak nincs szükség villamos energiára a meghajtáshoz, hanem egy egyedülálló mágneses toló-húzó rendszer segítségével, amely hihetetlenül nagy sebességgel mozgatja a vonatot. Elektromos áramra van azonban szükség a mágneses tekercsek polaritásának állandó váltakozására. Így a MAGLEV vonatok lebegnek és nem mutatnak súrlódást, amellyel minden vonat felmerül, beleértve az MRT vonatokat is, amelyek vasúton kell futniuk.
Mivel nincs súrlódás és a személygépkocsik aerodinamikai tervezése miatt, hihetetlenül nagy sebességet értek el a MAGLEV vonatok esetében. A technológiai fejlesztések és fejlesztések lehetővé tették, hogy a MAGLEV vonatok 500 km / h sebességgel érjenek el, és a tudósok úgy vélik, hogy a jövőben lehetséges ezeket a vonatokat nagy távolságokon futtatni, akár 1000 mérföld távolságban a városoktól. Képzelje el, hogy kevesebb, mint két óra alatt eléri az 1000 mérföldet, ez most csak repülőgépekkel lehetséges.
Röviden: Különbség a Maglev és az MRT vonatok között • Az MRT vonatok földalatti és emelt sínen futnak a számukra, miközben a MAGLEV vonatok futnak, inkább a levegőben úsznak a számukra létrehozott sín fölött. • Az MRT vonatok több mint 100 km / h sebességgel haladnak. Ez azonban semmi, összehasonlítva a MAGLEV vonatokkal, amelyek megérintették a 310 mph sebességet. • Noha az MRT vonatok drágábbak, mint a szokásos vasúti rendszerek, mivel speciálisan létrehozott sínekre van szükség (főleg földalatti), a MAGLEV sokkal drágább, mert szükség van a mágneses lebegtetésre • A súrlódás hiánya miatt a nyomok és kerekek nem viselnek kopást a MAGLEV vonatokban, ami az MRT vonatokban gyakori • A MAGLEV vonatokat nem befolyásolja az időjárás, miközben az MRT vonatok túl magas esőzésekkel és havazásokkal állnak szemben
|