Hegyi kerékpárok és közúti kerékpárok mindkét típusú kerékpár különálló felhasználásra van tervezve.
Mountain bike | Országúti kerékpár | |
---|---|---|
Használat | Sport, rekreáció | Szállítás, rekreáció |
Leírás | Kerékpár terepjáró kerékpározáshoz. | A kerékpárokat elsősorban aszfaltos utakon használják. |
Használt terep | Kerékpározáson, sziklákon, meredek átjárókon és nem burkolt utakon lovagolni. | Főként aszfaltos utakon használják. |
Tervezési jellemzők | Széles fogazott gumiabroncsok a jó tapadásért és lengéscsillapításért, első és hátsó felfüggesztés, akár 30 sebességfokozat különféle terepen. | Könnyű alumínium keret ejthető kormányrúddal, magas nyomású keskeny gumiabroncsok a gördülési ellenállás csökkentése érdekében. |
típusai | Sífutás, egész nap tartósság, ingyenes kerékpározás, hegyikerékpározás. | Touring, hibrid, közmű, Roadster, fekvő. |
A hegyikerékpárokat terepjáró kerékpározáshoz fejlesztették ki nem burkolt durva környezetben. A hegyikerékpározás az 1970-es években sportmá vált, és azóta a sífutáshoz való diverzifikációja 1996-ban olimpiai sportmá vált. Kevésbé népszerű, mivel nehéz filmezni és televíziózni, és az egyetlen hegyikerékpározási esemény a nyári olimpián..
A közúti kerékpárokat elsősorban burkolt útfelületeken használják, főleg csak szállítóeszközként.
A sífutó kerékpározást a terep típusa szerint osztályozzák: durva erdei ösvények, sima tűzutak és egypályás. A hegyi kerékpározás egy gravitációval segített időzített verseny. A lejtős versenyek meredek, lejtős terepen zajlanak meghosszabbodott mászószakaszok nélkül, ami nagy sebességű leereszkedéseket eredményez, meghosszabbított levegővel történő ugrásokkal és egyéb akadályokkal. A szabad lovaglás eredeti koncepciója az volt, hogy nem voltak meghatározott tanfolyamok, célok vagy szabályok, amelyeknek betartani. Az eredeti szabadon közlekedő kerékpárokat módosított lesiklókerékpárokká alakították, amelyek olyan sebességváltót használtak, amely lehetővé tette a lovas számára, hogy hegyekre és lefelé is menjen. A modern ingyenes motorkerékpárok hasonlóak a lesikló kerékpárokhoz, de kissé kevesebb felfüggesztéssel járnak és könnyebbek - ami lehetővé teszi számukra, hogy ne csak lefelé, hanem hegyi utakon is megtehessék őket..
A túrakerékpáros kerékpárokat úgy tervezték, hogy súlyt és poggyászot vegyenek fel, miközben kényelmesek a kerékpár vázában, előnyben részesítve a merevséget a rugalmasság fölött, nagy teherbírású kerekeket a teherbíró képesség növelése érdekében, valamint több pontot a hátizsákok, vizes palackok és sárvédők rögzítéséhez. A hibrid közúti ciklusok olyan közciklusok, amelyek városi lovagláshoz és ingázáshoz is felhasználhatók, és utakon is képesek voltak. A közüzemi kerékpárok a leggyakrabban használt kerékpárok világszerte, és egyszerű közösségi és futási feladatokhoz használják.
Különböző típusú kerékpárok vannak kialakítva az optimális felhasználáshoz. A hegyikerékpárok széles fogantyúval rendelkeznek, amelyek jó tapadást és lengéscsillapítást biztosítanak, első és hátsó felfüggesztés, valamint akár 30 sebességfokozat is használható különféle terepen. Az ingyenes kerékpárok kevésbé hangsúlyozzák a súlyt, és inkább az erőt. A lesiklópályás kerékpárok több futóművel rendelkeznek. Különböző kerékpár-alkatrészekkel vannak építve, pl. erős, de könnyű keretek, amelyek gyakran drágább ötvözetek használatát teszik szükségessé, és akár 40 font is lehetnek.
A közúti kerékpárok könnyű alumínium kerettel, leengedő kormányrúddal és magas nyomású keskeny gumiabroncsokkal vannak felszerelve, hogy csökkentsék a gördülési ellenállást.