Különbség a kopogtatás és a detonáció között

Fő különbség - Kopogás vs Robbanás
 

A kopogás és a robbanás gyakran zavaróak, de mindkettő különféle kifejezés, amelyet a motorok problémáinak magyarázataként használnak. A kopogás rezgések vagy éles hangok létrehozása a motorban, az égés nem megfelelő indítása miatt, a gyújtógyertya általi meggyújtás hatására. A kopogást nem szabad összekeverni az előgyújtással. A robbanás az üzemanyag előgyújtása vagy öngyulladása a motor égésterében. Az kulcs különbség a kopogás és a robbantás között ez az, a kopogtatás számos hátrányt hoz a motorban, például a gyújtógyertya-pontok túlmelegedése, az égési kamra felületének eróziója és a durva, nem hatékony működés, míg a robbanás kopást, mechanikai sérüléseket és a motorok túlmelegedését okozhatja.

TARTALOMJEGYZÉK

1. Áttekintés és a legfontosabb különbség
2. Mi kopog
3. Mi a Detonation?
4. A kopogtatás és a robbanás hasonlóságai
5. Összehasonlítás egymással - Kopogás és robbanás táblázatos formában
6. Összegzés

Mi kopog?

Kopogás a gépjármű motorjának hengerében az üzemanyag egyenetlen égése következtében éles hangok hallatszása. Ez azért történik, mert a henger belsejében a levegő-üzemanyag keverék nem indítja el megfelelően az égést a gyújtógyertya általi gyulladás válaszként. A gyújtógyertya olyan eszköz, amely elektromos áramot szolgáltata gyújtórendszerről az égési kamrába, hogy a levegő-üzemanyag keveréket elektromos szikra által meggyújthassák. Egyszerűen fogalmazva, a kopogás a motor rezgése az egyenetlen égésből származó nyomáshullámok miatt. Ez hallható kopogást eredményez.

Több oka lehet annak, hogy kopogtatni kell a motorokban. Ennek egyik oka a hibás gyújtógyertyák. A gyújtógyertyák öregedhetnek és megbonthatják a túlórákat. A gyújtógyertya élettartama a gyújtógyertya állapotától és típusától függ. A kopogtatás másik lehetséges oka az alacsony oktánszámú üzemanyag használata.

Oktánszám / oktánszám: Ez egy szám, amely jelzi az üzemanyag kopogásgátló tulajdonságait, összehasonlítva az izooktán és a heptán keverékével. A finomítók benzinek különböző oktánszámmal rendelkeznek. Minél magasabb az üzemanyag oktánszáma, annál nagyobb a sűrűsége, amely az égés előtt képes ellenállni.

A kopogás másik oka a palackban lévő szénlerakódás. A legtöbb esetben széntisztító szereket használnak a henger eltömődését okozó szénlerakódások megelőzésére. De lehet még egy kis mennyiségű betét is. Amikor ezek a lerakódások kialakulnak, kevesebb hely van a levegő és az üzemanyag számára a hengerben. Ezért üzemanyag-tömörítések fordulhatnak elő, amelyek kopogtatáshoz vezethetnek.

01. ábra: Autómotor

A kopogtatás néhány hátrányt hoz a motorban, például,

• A gyújtógyertya-pontok túlmelegedése
• Az égési kamra felületének eróziója
• Durva, nem hatékony működés

Mi az a Detonation??

A robbanás az üzemanyag előgyulladásának vagy öngyulladásának a folyamata a motor égési kamrájában. Ez gyakran az alacsony oktánszámú üzemanyag használata miatt fordul elő. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyag meggyullad a gyújtógyertya tüzet és elektromos áramot megelőzően. A robbanást azonnali, robbanásveszélyes gyújtás jellemzi.

02 ábra: Egy égéskamra

A robbanás néhány oka az alacsony üzemanyag-fogyasztás és a túlhevített gyújtógyertyák. Az alacsony minőségű üzemanyagok a motor alkatrészeinek romlását okozzák. A túlmelegedett gyújtógyertya hegy előgyulladást okozhat. Néhány jelölés megelőző intézkedése a következő:

• Kiváló minőségű motorüzemanyagok használata
• A henger levegő-üzemanyag arányának javítása
• Csökkentse a gyújtás időzítését
• A motor terhelésének csökkentése

Milyen hasonlóságok vannak a kopogtatás és a robbanás között??

• A kopogtatás és a robbanás mind a járműmotorokban felmerülő problémák.
• Mind a kopogás, mind a robbanás kedvezőtlen működést okozhat a motorban.

Mi a különbség a kopogtatás és a robbanás között??

Kopogás és robbanás
Kopogás a gépjármű motorjának hengerében az üzemanyag egyenetlen égése következtében éles hangok hallatszása.	A robbanás az üzemanyag előgyulladásának vagy öngyulladásának a folyamata a motor égési kamrájában.
Hatás a motorra
A kopogtatás számos hátrányt hoz a motorban, például a gyújtógyertya-pontok túlmelegedése, az égési kamra felületének eróziója és a durva, nem hatékony működés.	A robbanás kopást, mechanikai sérüléseket és a motorok túlmelegedését okozhatja.
Megelőzés
A kopogást a gyújtógyertyák kicserélésével, a szénlerakódások elkerülésének, a magas oktánszámú üzemanyag felhasználásával stb..	A jelölést kiváló minőségű motorüzemanyagok felhasználásával lehet megakadályozni, növelve a hengerben a levegő-üzemanyag arányt, csökkentve a gyújtás időzítését és csökkentve a motor terhelését.

összefoglalás - Kopogás vs Robbanás

A kopogtatás és a robbanás olyan problémák, amelyeket a járművekben gyakran tapasztalnak a motorok. A két kifejezés legtöbbször zavaró és felcserélhetően használatos. De ezek a motorok két különféle helyzete, amint azt a cikk fent tárgyalja. A kopogtatás és a robbanás közötti különbség az, hogy a kopogtatás néhány hátrányt hoz a motorban, például a gyújtógyertya-pontok túlmelegedése, az égési kamra felületének eróziója és a durva, nem hatékony működés, míg a robbanás kopást, mechanikai sérüléseket és a motorok túlmelegedését okozhatja.

Referencia:

1.Az Encyclopædia Britannica szerkesztői. "Kopogás." Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc., 2015. június 15  
2. Mi okozza a motor kopogtatását? | A Firestone teljes autóápolása. ” Teljesen Firestone, 2017. február 14. Itt érhető el  
3.Gable, Christine és Scott. "Mi az a detonáció?" ThoughtCo, 2017. augusztus 27. Elérhető itt  
4. „A motor kopogtat.” Wikipedia, Wikimedia Alapítvány, 2018. február 25. Elérhető itt

Kép jóvoltából:

1.'530i Touring Msport LCI 59'By E60 fórumok (CC BY-SA 3.0) a Commons Wikimedia segítségével  
2.'SOHC Hemi Kamara'By Marshmallow bunnywabbit (CC BY-SA 3.0) a Commons Wikimedia-on keresztül