Különbség a nyomaték és a lóerő között

Nyomaték vs lóerő

A nyomaték és a lóerő két jelenség, amellyel a mechanikában találkoztak. Ez a cikk összehasonlítja a két jelenséget, és egyszerűen bemutatja azok különbségeit az olvasók érdekében.

Mi a nyomaték??

A nyomatékot olyan egyszerű napi tevékenységekben tapasztalhatjuk meg, mint például ajtógomb elforgatása, egy csavar rögzítése, a kormánykerék elforgatása, kerékpár evezése vagy akár a fej elforgatása. Mindezen tevékenységek körkörös vagy rotációs mozgást mutatnak. Megmutatható, hogy minden mozgás esetén, ahol a szögmozgás megváltozik, mindig egy nyomaték hat a tárgyra. Nyomatékot egy erő nagyjából hoz létre, hasonló méretű, irányba ellentétes és egymással párhuzamos erő. Ezt a két erőt elválasztja egy véges távolság. A fizikában a pillanat kifejezésnek ugyanaz a jelentése, mint a nyomatéknak. A nyomatékot úgy határozzuk meg, hogy egy erő hajlamos egy tárgy tengelye, forgórésze vagy forgása körül forogni. Nyomatékot biztosíthat egy olyan erő alkalmazásával is, amely a forgástengelytől r távolságra hat. Egy ilyen rendszer nyomatéka megegyezik az alkalmazott erő és r keresztértékével. A nyomaték matematikailag egy objektum szögmozgásának sebességváltozásaként határozható meg. Világosan látható, hogy ez összeegyeztethető az erő és a lineáris lendület viszonyával a lineáris mozgásokban. A nyomaték megegyezik a tehetetlenségi nyomaték és a szöggyorsulás szorzatával. A nyomaték egy vektor, amelynek irányát az erő és a távolság keresztiránya határozza meg. Ez merőleges a forgás síkjára. A rögzített tárgyra ható nyomaték torzulást hoz létre. A nyomaték a motormechanikában is gyakori kifejezés. Ebben az összefüggésben a motor nyomatéka hasonlít a jármű gyorsulási képességére.

Mi az a lóerő??

A lóerő az egység mérésére szolgál. A lóerő jelölésére használt rövidítés a hp. Az egység lóerőt eredetileg a gőzhajók és a húzólovak teljesítményének összehasonlítására hozták létre. Annak ellenére, hogy a legtöbb országban az SI rendszer a szokásos mérőrendszer, a lóerő továbbra is a leggyakrabban használt erőegység az autókban, elektromos motorokban és sok más mechanikus eszközben. A lóerő értéke a meghatározástól függően 735,5 watt és 750 watt között változhat. Az autóépítésben a lóerő egyik legfontosabb meghatározása a fékteljesítmény vagy lóerő. A fékteljesítmény a motor teljesítménye, ha nincs sebességváltó és egyéb felszerelés. A lóerõ egyéb formái közé tartozik a metrikus lóerõ, a PS, a CV, a kazán hp, az elektromos hp és még sok más. Motorok esetében a teljesítmény megegyezik a motor nyomatékának és frekvenciájának szorzatával, szorozva állandóval, a használt egységektől függően.