Különbség a tompított és a távolsági fények között

Alacsony és a távolsági fény

A gépjárművek, például autók, buszok és teherautók fényszórókkal vannak felszerelve, amelyek a lökhárítóhoz vagy a motorháztetőhöz vannak rögzítve. Ezeket a lámpákat világítják vagy világítják annak érdekében, hogy a járművezetők ködben vagy éjszaka haladva láthassák az utat, és rossz a láthatóság.

A fényszórókat fényszóróknak is nevezzük, és kerékpáron és a fent említettektől eltérő egyéb járműveken, például vonatokon és repülőgépeken is felhasználhatók. Mivel az éjszakai közlekedési balesetek nagyon gyakoriak, a fényszórók jelentős javulást tapasztaltak, mióta először vezettek be az 1900-as évek elején.

A fényszórók lehetnek tompított vagy távolsági fények. A tompított fényszórók olyan mechanizmussal rendelkeznek, amelyben a lámpát tompítani lehet az autó belsejében található kar segítségével. Ez vezette a Bilux izzó kifejlesztését 1924-ben.

Egyetlen izzó, távolsági fényszóróként, valamint tompított fényszóróval is. Az 1980-as évek vége előtt a tompított kapcsolókat vagy tompított lábakat működtették. A modern fényszórók most elektromosan működnek.

Párban készülnek, a jármű motorháztetőjéhez vagy lökhárítójához vannak elhelyezve, és mind tompított, mind távolsági fényszórókkal rendelkeznek. Lehet, hogy mindegyik fénysugárhoz egy lámpa tartozik, vagy lehet egy lámpa, több funkcióval.

A magas gerendákat fő- vagy teljes gerendáknak is nevezik. A távolsági sugarak által biztosított fény erős, amelynek célja a vezető látótávolságának maximalizálása. Egyenesen előre irányul, és csak akkor használható, ha nincs más autó az úton, mert a tükröződés eltakarhatja más sofőrök látását.

Ezen túlmenően a távolsági fény nem megfelelő ködben, esőben vagy hóban. Ez a közúti balesetek egyik fő oka, amelyet meg lehet akadályozni, ha a járművezetők alacsony sugárnyalábot használnak ilyen típusú időjárási viszonyok között.

A tompított fényt tompított vagy tompított fénynek is nevezik, és az általa biztosított fényeloszlás korlátozott, és nem káprázatos más járművezetők számára. Alkalmas, ha más járművek is vannak az úton, különösen a közeledő járművek.

Az alacsony gerendák lefelé vagy oldalra vannak irányítva, így jó a láthatóság és a kevésbé tükröződik. Az alacsony sugarak által biztosított fény nem más járművezetők szemére irányul.

Annak megakadályozása érdekében, hogy a rossz oldalsó fényszórók elmossák a járművezetőket, a bal oldali közlekedésű országoknak vannak bal oldali tompított fényszórói, míg a jobb oldali közlekedésű országokban jobbra merülnek a tompított fényszórók. Most kapható egy kivetítő típusú fényszóró, amely mind a bal, mind a jobb oldali közlekedési lámpát lehetővé teszi.

Összefoglaló:

1.A tompított fényszóró egy olyan fényszóró, amely olyan fényeloszlást biztosít, amely elegendő megvilágítást biztosít a többi járművezető felé irányított korlátozott fény mellett, míg a távolsági fényszóró egy olyan fényszóró, amely egyenesen előre leadott erős fényt biztosít, amelynek célja a látótávolság maximalizálása.
2.A távolsági fényszórók akkor használhatók, amikor a vezető egyedül van, míg az alacsony fényszórók akkor használhatók, ha más járművek vannak az úton.
3.A magas fényszórók nem alkalmasak ködben, esőben és hóban, míg az alacsony fényszórók a megfelelő fényszórók.