Különbség a közúti és a triatlon kerékpár között

Road Bike vs Triatlon Bike

Akár kerékpáros rajongó, akár triatlon versenyző, tudja, hogy az Ön igényeihez legjobban megfelelő kerékpár birtoklása javítani kell a teljesítményében. A triatlon egy multisport rendezvény, amely futást, úszást és kerékpározást foglal magában, míg a kerékpározás 100% -ban kerékpározás. Ezért alapvető különbség van a két különböző típusú kerékpár megtervezésében. Kerékpár vásárlás előtt tisztában kell lennie ezekkel a különbségekkel, hogy megfelelő kerékpárt vásárolhasson, és ne pazarolja a pénzt. Itt összehasonlítjuk a két kerékpárt különböző pontokon.

Ha összetévesztik a triatlon kerékpárt és a közúti kerékpárt, először mérlegelje, hogy szerelmes-e a triatlonba, és folyamatosan akarja használni. Ha már megharapott a triatlon hiba, akkor jobb, ha vesz egy triatlon kerékpárt, de ha csak a barátaival próbál versenyezni a triatlonban, akkor jó lenne, ha egy közúti kerékpárral ragadna meg..

Triatlon kerékpár

Nem az, hogy a triatlon kerékpárt nem lehet útközben kerékpározni, hanem tény, hogy a triatlon kerékpár egy speciális közúti kerékpár, amelynek célja egy sportoló teljesítményének javítása a triatlonban az optimális aerodinamika révén. Az a tény, amely megkülönbözteti a tri kerékpárt a közúti biciklitől, az az, hogy abban az esetben a tri-atléta nem bicikliz a versenytársak tervezetében, hanem a szél ellen küzdve kell lovagolnia. A kerékpárnak gyorsnak és aerodinamikai formájúnak kell lennie, hogy a versenyző energiáját legjobban kihasználhassa, mivel a kerékpározás csak a verseny egyharmadát jelenti, és a sportolónak energiát kell megtakarítania a másik két verseny befejezéséhez. Ehhez meredekebb üléscső-szöget igényel, amelyet 76-78 fokon tartanak. Ez a szög segíti a kerékpárt a megnövekedett aerodinamika elérésében, és a versenyző előrehaladó pozícióba kerül.

Országúti kerékpár

A közúti kerékpár többé-kevésbé egy általános kerékpár, amelyet sokféle körülmény kezelésére terveztek, mint például kanyarodás, hegymászás és más versenyzőkkel való verseny. Ez az oka annak, hogy a kerékpár úgy van kialakítva, hogy a motoros egyenesen ül, 73-74 fokos állású üléscsővel. Ez teszi a motoros kezét a kormányrúd tetejére, hogy megkönnyítsék a fékezést és a kezelhetőséget. Ez a helyzet jobban átadja az erőátadást, amikor a versenyző azt akarja, hogy pedálozás és hegymászás közben, valamint amikor elő akar lépni egy csomag versenyzővel.