Különbség a gázturbinás motor és a dugattyús motor (dugattyús motor) között

Gázturbina motor vs dugattyús motor (dugattyús motor)
 

A többi géphez hasonlóan, a repülőgépeknek energiaforrásra van szükségük a működéshez, különösen a tolóerő előállításához, amely szükséges a repülőgép előrehaladásához. A korai kísérletektől kezdve a benzinüzemű motorokat a motoros repüléshez használták.

A világ első, levegőnél nehezebb repülését a Wright Flyer I hajtotta végre, és egyetlen négyhengeres, vízhűtéses dugattyús motorral hajtották meg, amely maximálisan 12 lóerőt hozott létre. A második világháborúig minden síkot dugattyús / dugattyús motorokkal hajtottak meg.

A második világháború utolsó szakaszában a németek sugárhajtóművet használták fel a repülőgépek táplálására, és más országok hamarosan követték. Bár a koncepciót és a kialakítást az 1930-as évek óta fejlesztették ki, a sugárhajtómű sikeres megvalósítása csak a második világháború után jött létre..

Azóta, mivel a dugattyús motorokkal szemben sok előnye van, a sugárhajtómű és annak változata a repülőgépek erőművének fő formájává vált.

További információ a dugattyús motorról (dugattyús motor)

A dugattyús motornak nevezett dugattyús motor olyan gép, amely dugattyús dugattyúval rendelkezik, amely az égési folyamat hőenergiáját mechanikai munkássá, például tengelyes munkássá alakítja. A légi járművekben használt fő motor típusa fosszilis tüzelőanyagok égésén alapszik, és belső égésű motorokat neveznek.

A motor mechanikája egy dugattyúhenger-mechanizmushoz kapcsolt tengely mozgatása azáltal, hogy nagy nyomást hoz létre a henger belsejében. A hengerek tengelye elrendezésének módjától függően egyenes (függőleges), forgó, radiális, V-típusú és vízszintesen ellentétes kategóriákba lehet besorolni..

A fent említett motortípusok Otto cikluson működnek, és a repülőgépek nagy részében a korai 20-ban használták őket^th század. Általában olyan légcsavar hajtására használják, amely a tolóerőt generálja. Minden dugattyús motorral működő repülőgép viszonylag alacsony maximális sebességgel rendelkezik, és a motorok által termelt teljesítmény viszonylag alacsonyabb, mint a sugárhajtású motorok. Ennek oka az, hogy a dugattyús motorok teljesítmény-súly aránya nagyon alacsony, és ha nagyobb teljesítményre van szükség, akkor a motor méretét meg kell növelni, és ez növeli a repülőgép teljes tömegét, ami a repülőgépeknél nem kívánatos. A dugattyús motorok tervezése és gyártása kevésbé bonyolult és kevesebb karbantartást igényel, valamint a dugattyús motorok költségei is alacsonyak.

További információ a gázturbinás motorról

A gázturbina motor vagy egyszerűen egy gázturbina egy olyan belső égésű motor, amely munkafolyadékként gázokat, például levegőt használ. A gázturbina működésének termodinamikai aspektusát ideális esetben a Brayton-ciklus modellezi. A gázturbinás motorok forgó alkatrészek alapján működnek, és ezért működő folyadékuk folyik folyamatosan a motoron keresztül sugárirányban vagy axiális irányban. Ezek a sugárhajtómű alapvető alkotóelemei.

A gázturbinás motor fő alkotóelemei a kompresszor, az égéskamra és a turbina, és néha egy fúvóka. Úgy működnek, hogy a munkafolyadékot különböző termodinamikai állapotokba hozzák, és a tengely munkáját vagy a kipufogógázon lévő tolóerőt kiszívják. Ha a kipufogógázból származó tolóerőt használják, akkor turbóhajtású motornak nevezik; ha a turbina kinyeri a munka egy részét és ventilátort hajt, akkor ezt turbóventilátor-motornak nevezik. A motor típusát, amely szinte az összes munkát kivonja, mivel a turbina tengelye megmunkálja, turbótengelyes motornak nevezzük; ha a propellert a tengely hajtja, akkor turbó propotornak nevezzük.

A gázturbinák sokféle változata létezik, amelyeket speciális feladatokra terveztek. Ezeket előnyben részesítik a többi motorral szemben (elsősorban dugattyús motorok), nagy teljesítmény / súly arányuk, kevesebb rezgés, nagy működési sebesség és megbízhatóság miatt.

Mi a különbség a gázturbina és a dugattyús motor között (dugattyús motor)?

• A dugattyús motorok megfordító mechanizmussal rendelkeznek (mozgásba és mozgásból), míg a gázturbinás motorok forgó mechanizmusokkal rendelkeznek.

• Mindkettő munkafolyadékként használja a levegőt, de a gázturbinákban az áramlás folyamatos, míg a dugattyús motorok szakaszos áramlásúak.

• A gázturbina motorok teljesítmény-súly aránya sokkal magasabb, mint a dugattyús motoroké.

• A gázturbinák kifinomultak a tervezés és gyártás során, míg a dugattyús motorok tervezése egyszerűbb és könnyebben gyártható.

• A dugattyús motorok karbantartása egyszerűbb és gyakran elvégezhető, míg a gázturbina motorok karbantartása összetett, de az ellenőrzés és karbantartás hosszabb időközönként történik..

• A gázturbinás motorok vagy azok változatai drágák, míg a dugattyús motorok viszonylag olcsók.

• A gázturbinás hajtóművek nagy és nagy teljesítményű repülőgépeket hajtanak végre, mint például katonai sugárhajtású vadászgépek vagy kereskedelmi repülőgépek, de dugattyús motorokat használnak kisebb és rövid hatótávolságú repülőgépekben..