A fékfolyadékok a fékrendszer legkritikusabb összetevői. Az autószakértők ezért javasolják a fékfolyadék időszakos cseréjét a járművek zökkenőmentes működése érdekében. A fékfolyadékok kétségkívül a fékrendszer életmentője, ezért mindig ajánlott a főfékhengerben a megfelelő folyadékszint fenntartása, valamint maga a folyadék fenntartása. A fő henger a fék hidraulikus rendszerének kezdete, amely hengeres szivattyú. Idővel szennyeződik, ami megváltoztatja a fékrendszer működését, végül befolyásolja a fékpedált és a hőelvezetést. Ezenkívül a nedvesség miatt a fékvezetékek idővel korrodálódhatnak, és más alkatrészeket is érinthetnek.
Ennek ellenére a DOT 3 és DOT 4 a leggyakoribb fékfolyadék-besorolások, amelyeket a Közlekedési Minisztérium (DOT) adott ki. Láthatja a DOT számot a folyadéktartályon. Mind a DOT 3, mind a DOT 4 fékfolyadékok poliglikol alapból készülnek, amely „vízmentes” (nem tartalmaz vizet). A glikol alapú folyadékok higroszkóposak, azaz vizet szívnak fel, ami nagy előnye a fékfolyadékoknak, mivel képes felszívni a rendszerbe belépő nedvességet. Csakúgy, mint egy szivacs, amely felszívja a vizet, a fékfolyadék elkezdi felszívni a nedvességet, amikor a levegőnek van kitéve. Ez megakadályozza a vízcseppek képződését, amelyek felforrhatnak vagy megfagyhatnak. De melyik a jobb - DOT 3 vagy DOT 4? Lehet, hogy a két fékfolyadék-osztályozás fej-fej összehasonlítása segít jobban eldönteni.
A DOT 3 az egyik legnépszerűbb nem szilikon alapú, teljesen szintetikus fékfolyadék, amelyet széles körben használnak fék- és tengelykapcsoló-alkalmazások széles skálájához. A DOT 3 a legtöbb járműgyártó által ajánlott fékfolyadék. A szilikon alapú fékfolyadékokkal ellentétben a DOT 3 poliglikol folyékony vegyület, amely higroszkópos, vagyis abszorbeálja a vizet. A poliglikol-folyadékok rövid élettartamúak. Amint kinyitják a DOT 3 folyadék tartályát, azt teljesen fel kell használni, mivel azonnal elkezdi felszívni a levegő nedvességét. A DOT 3 folyadék száraz forráspontja 401 Fahrenheit fok, és nedves forráspont 284 Fahrenheit fok. Néhány DOT 3 folyadék nehéz, és a forráspontja olyan magas, mint a DOT 4.
A DOT 4 nehéz glikol-alapú fékfolyadékok, amelyek a legtöbb fék- és tengelykapcsoló-rendszerben megtalálhatók. Magasabb nedves forráspontja 311 Fahrenheit fok, és száraz forráspontja 446 Fahrenheit fok. Ezt a fékfolyadék-specifikációt időnként nagy teljesítményű járművekre vagy magas fékhőmérsékletnek kitett járművekre határozzák meg. Alapvetően minél magasabb a DOT-szám, annál szigorúbb a folyadékra vonatkozó előírások, az import gyártók ugyanakkor fel vannak osztva a DOT 3 és a DOT 4 között. A DOT 4 folyadék kevesebb nedvszívót vesz fel és magasabb forráspontot tart fenn, mint a DOT 3 folyadék. A DOT 3-hoz hasonlóan azt is teljesen ki kell használni, amint a tartály kinyílik, és tiszta tartályokban, száraz, tiszta helyen kell tárolni. Kompatibilis a DOT 3-tal, de magasabb forráspontú.
- A két fékfolyadék-osztályozás közötti fő különbség a forráspont - annak vízszívó képessége. Míg mind a DOT 3, mind a DOT 4 nagy teherbírású glikol-alapú fékfolyadékok, amelyek a legtöbb fék- és kuplungrendszerben megtalálhatók, a DOT 4 magasabb forráspontú. A DOT 3 folyadék száraz forráspontja 401 Fahrenheit fok, és a nedves forráspont 284 Fahrenheit fok. A DOT 4 folyadék viszont magasabb nedves forráspontja 311 Fahrenheit fok, és száraz forráspontja 446 Fahrenheit fok. Noha a DOT 4 kompatibilis a DOT 3-tal, magasabb forráspontú.
- Míg mind a DOT 3, mind a DOT 4 glikol-alapú folyadékok, a jogok feltételei szerint a DOT 3 élettartama hosszabb, mint a DOT 4-nél. A glikol alapú folyadékok nem általánosak; sokféle anyag keveréke, tíz különböző összetevővel keveredve a folyadékban. A DOT 4 folyadék viszkozitása nagyobb, mint a DOT 3, és képes fenntartani folyékonyságát viszonylag magasabb hőmérsékleten. A viszkozitás a folyadék áramlási ellenállásának mértéke. A DOT 4 folyadék magas hőmérsékleten magas toleranciát és stabilitást mutat, magas viszkozitása miatt.
- A DOT 3 folyadék hajlamosabban felszívja a vizet, mint a DOT 4. Tehát valószínűbb, hogy erős fékezés alatt forral fel, ami befolyásolja a törési teljesítményt. Ez az oka annak, hogy a DOT 3 folyadékokat nem ajánljuk agresszív járművekben, például versenyautókban, nehéz tehergépkocsikban és haszongépjárművekben. Nos, tökéletes körülmények között a DOT 3 hosszabb élettartamú, mint a DOT 4. A borát hozzáadása a DOT 4 folyadékhoz elősegíti a teljes fékrendszer megfelelő működését, javítva a jármű általános teljesítményét.
Míg mind a DOT 3, mind a DOT 4 glikol-alapú folyadékok, a jogos feltételek mellett a DOT 3 élettartama hosszabb, mint a DOT 4-nél. Ugyanakkor a DOT 3 folyadék hajlamosabbak a víz felszívására, mint a DOT 4. Tehát, valószínűbb, hogy erős fékezés alatt forral, ami befolyásolja a törési teljesítményt. Ezért nem javasoljuk a DOT 3 folyadékok használatát agresszív járművekben. A DOT 4 magas toleranciát és stabilitást mutat magas hőmérsékleten, magas viszkozitása miatt, így elősegíti a teljes fékrendszer megfelelő működését.