Különbség az EK 4 és az EK 9 között

EK 4 vs EK 9

Az EK alapvetően egy alvázkód, és a különböző 4. és 9. szám a különböző modellekre vonatkozik. Bár az EK 4 és az EK 9 hasonlónak tűnhetnek, vannak különbségek a kettő között.

A két alváz összehasonlításakor az EK 4 b16a DOHC VTEC motorral van felszerelve, az EK 9 pedig b16b DOHC VTEC motorral van felszerelve. Nos, még egy látható különbség az, hogy az EK 9 R típusú jelvényt kap.

Amikor a kerekeket tartó anyákat nézzük, az EK 4 négy anyával rendelkezik, míg az EK 9 öt anyával rendelkezik.

Az EK 4-mel ellentétben az EK 9 varrattal hegesztett alvázakkal és merev rudakkal rendelkezik a lökhárítók mögött. A zokni és a rugók összehasonlításakor az EK 9 jobb ütésekkel és rugókkal érkezik, mint az EK 4. Ezenkívül az EK 9 korlátozott csúszáskülönbséggel és könnyebb szélvédővel rendelkezik, mint az EK4. Ahol az EK 9 22 mm-es hátsó ARB-vel rendelkezik, az EK 4 13 mm-es hátsó ARB-vel kapható.

A súlyuk összehasonlításakor az EK 9 nehezebb. Ha a kormányról beszélünk, az EK 4 jobb szervokormány-érzéssel érkezik, mint az EK 9. Vezetés közben az EK 9 simább az EK 4-hez képest. Nos, az EK 4 nehéz érzetet kelt, és lehet, hogy rosszul gurul a sarkokban az EK 9-hez képest. Az EK 4-ben a hátsó kerekek nem követik az első kerekeket.

Összefoglaló:

1. Az EK 4 b16a DOHC VTEC motorral van felszerelve, az EK 9 pedig b16b DOHC VTEC motorral van felszerelve.

2. Az EK 4 négy anyával, míg az EK 9 öt anyával rendelkezik.

3. A zokni és a rugók összehasonlításakor az EK 9 jobb ütésekkel és rugókkal érkezik, mint az EK 4.

4. Ahol az EK 9 22 mm-es hátsó ARB-vel érkezik, az EK 4 13 mm-es hátsó ARB-vel érkezik.

5. Az EK 4-lel ellentétben az EK 9 varrattal hegesztett alvázakkal és merev rudakkal rendelkezik a lökhárítók mögött.

6. Amikor a kormányról beszélünk, az EK 4 jobb szervokormány érzettel rendelkezik, mint az EK 9.

7. Úgy tűnik, hogy az EK 4 nehéz érzést ad, és rosszul foroghat a sarkokban, összehasonlítva az EK 9-rel.