Különbség az EK és az EG között

EK vs EG

Az import hangolás volt a nagy fiúk egyik legfontosabb hobbija. Egy közönséges, semmi különleges, mindennapi funkcionális autó első látványosságokkal való látványos lenyűgöző megjelenítésévé történő fordítása egyszerűen megéri. Nagyon sok autó kedveli ezt a kultúrát, és megpróbáljuk megkülönböztetni a Honda két kedvencét, az EK és az EG.

1992-ben, a Honda Civic autók ötödik generációjaként az EG Civic került bemutatásra. Az EG-t megnövelt méretekkel tervezték, és ami a legfontosabb: a korábbi Civic modellek jobb aerodinamikai stílusa.

Az EK Civic később, 1996-ban debütált (hatodik generáció), és azóta, akárcsak az EG elődje, a tuning kultúrában az egyik legnépszerűbb autómá vált, és a külsejétől nagyon hajlamos a „modifikációra”. és a teljesítményorientált módosítások esztétikája, például a hidraulika és a motorcsere.

A versenyzővel módosított EK-k és EG-k szintén általánosak, mivel mindenféle versenyen részt vettek, például autokrosszon, drag és super kör csatákon. Ez az ön tipikus „utcai” autója az utcákon. Megfigyelték azonban, hogy az EG-k többet találnak a pályán. Ez talán a kisebb keret és a könnyebb alváz miatt. A teljesítmény szempontjából a versenyzők előnyösebbnek találják.

Az EK lágyabb alvázú, kissé nagyobb. Ezenkívül több biztonsági felszerelést is sportol. Meg kell azonban jegyezni, hogy a méret- és tömegkülönbségek ellenére az EK potenciálja nagyjából ugyanaz, mint az EG.

Jelentések vannak azonban arról, hogy az EK jobb kezelhetőséget kínál, és e tekintetben felülmúlja az EG-t. Egyes beszámolók szerint az EG inkább húzóversenyző, vagy jobb, ha egyenes vonalakban versenyeznek. A hangolók mindazonáltal azt állítják, hogy az ember műszaki képességeitől függ e hátrány kompenzálása, ha ez valóban igaz.

Egy másik ok, amiért egyes autószerelmesek az EG-hez képest előnyösebbek lehetnek az EK-nál, az alkatrészek rendelkezésre állása és megfizethetősége miatt. Az EG-alkatrészek kissé olcsóbbak és elérhetők. Így többet tehetünk az EG-vel, mint az EK-val.

Összefoglaló:

1. Az EG az első, mivel 1992-ben vezették be (ötödik generáció). Az EG négy évvel később debütált, mint a Civic hatodik generációs autója.

2. Az EG könnyebb és kisebb, mint az EK, ami elsősorban az oka annak, hogy az EK-nál jobban versenyeznek.

3. Az EG-alkatrészek könnyebben hozzáférhetők és kissé olcsóbbak, mint az EK-alkatrészek.

4. Az EK nagyobb, és édesebb karosszériával rendelkezik, több biztonsági felszereléssel.