Különbség az acél és az ötvözött kerekek között

Acél és ötvözött kerekek

Az acélkerekek és az ötvözött kerekek jelentős különbségeket mutatnak súlyukban, költségükben és profilrészük vastagságában. Az acélkerekek nehezebbek, így kevésbé ingatagok. Az ötvözött kerekek könnyebbek, és vastagabb résszel rendelkeznek, amely enyhén meghajlik. Egy másik különbség a gyártásukban van, mivel az acélkerekek le vannak bélyegezve és az ötvözött kerekek öntve vannak. Egy vastag acéllemezt hengereltünk és kör alakúan hegesztettünk, míg az ötvözött kereket finom körökbe megmunkáljuk, miután öntöttük.

Az ötvözött kerekek nagyszerűen alkalmazkodnak a melegebb vagy enyhébb hőmérsékletekhez, az acélok pedig a legjobbak a hideg időjáráshoz, mivel ellenállnak a hideg éghajlatnak. Az acélkerekek beállítása erősebb és nehezebb, mint az ötvözött kerekek, és többször is megfesthetők. Az ötvözött kerekek súlya könnyebb az acélhoz képest, és gyorsabb a gyorsulásuk, mivel a forgási tömeg könnyebb súlya miatt csökken, és gyorsan fékezni tudnak. Másrészről, az acélnak hátránya van a nehéz súly miatt, ami miatt a jármű gyorsított mozgásában bármilyen dinamikus szerepet játszhat, és lassan fékez.

Minél nehezebb a kerék, annál több energiát igényel a fékezés, míg az ötvözött kerekek könnyebbek, mint az acél, és inkább előnyösek, mivel kevesebb energiára van szükségük a jármű megállításához. Az ötvözött kerekek különféle fémek kombinációjával készülnek, tehát kevésbé rugalmasak, mint az acél, amelyek egy idő után meghajlanak. Az acélkerekek kalapáccsal megformálhatók, de az ötvözött kerekek hajlamosak törni. Az alak meghajlik, és a kerekek vezetés közben ingadoznak, amelyet a kerék kiegyensúlyozásnak nevezett folyamatnak kell korrigálnia. Az acélkerekek nem ellenállnak a korróziónak, de az ötvözött kerekek valamilyen korróziógátló hatásúak, és még ha korrodálnak is, ez ritkán rontja a kerék teljesítményét.

Az ötvözött kerekek egy homogén hibrid öntvény, sokféle formában elérhető, például kovácsolt alumínium, szénszál, valamint egy darabból és kétrészből álló öntött könnyűfém kerekek. Kevésbé drágák, nem hajlékonyak és súlyuk akár harmadszor könnyebb is, mint az acélkerekek. Az acélkerekek olcsóbbak néhány olyan ötvözethez képest, amelyek meglehetősen drágák. A két darabból álló, modulárisnak nevezett ötvözetek nagyon erősek és könnyűek. Hátránya, hogy könnyen hajlanak és nehéz megjavítani. Olcsók és a legtöbb autó számára használhatók. Kovácsolt alumíniumötvözetek a legjobb és legdrágább kerekek. Erõsebbek, mint az acél, és könnyebbek, mint az ötvözött kerekek. A szénszál rendkívül könnyű, de hajlamos a törésre és rendkívül drága.

Összefoglaló:

1. Az acélkerekek olcsóbbak és erősebbek, mint az ötvözetek.

2. Az ötvözött kerekek drágábbak és könnyebbek, mint az acél.

3. Az acélkerekek korrodálódnak, lehet festeni, kalapálni és nem hajlíthatók könnyen.

4. Az ötvözött kerekek nem korrodálódnak és nem hajlítanak, hátrányuk azonban az, hogy összetörhetnek.

5. Az ötvözött kerekek az acélkerekekkel szemben részesülnek előnyben, mivel kevesebb forgási tömeget és kevesebb energiát használnak az indításhoz és a fékezéshez.