Különbség az Airbus és a Boeing között

Airbus vs Boeing

Sok különbség van az Airbus és a Boeing között. Mindkét légiközlekedési ipar titánjaként a két társaság mindig egymással verseng, hogy a legjobbat hozza önmagában.

Az értékesítés szempontjából - a 2000 és 2009 közötti időszakra támaszkodva - az Airbus most összesen 6452 megrendelést kapott, szemben a Boeing 5 927-esével. A tényleges szállításokat illetően azonban a Boeing kissé szélesebb szélű volt az Airbusnak, csupán 3950 szállítmány elküldésével, csupán 2003 és 2009 között. Az Airbusnak csak 3810 szállítása van. Ezek a számok megmutatják, hogy valóban milyen szoros a verseny, amely előkészítette az utat az egyre népszerűbb „légitársasági háborúk” létrehozásához.

Cégként az Airbus európai származású francia, Boeing Amerikából származik. Mindegyik gyártó számos légitársaság-variációt készített, kezdve a kereskedelmi célú felhasználástól a katonaság kedvéért használt repülőgépekig. Szintén olyan utasszállító repülőgépeket gyártanak, amelyek 100-500 embert tudnak szállítani.

Többen egyetértenek abban, hogy a Boeing népszerűbb, valószínűleg azért, mert iparági úton haladt előre, mint az Airbus. Ez utóbbi csak újonnan érkezett az üzleti életben, és az emberek azt állítják, hogy továbbra is követi néhány olyan mintát, amelyeket a Boeing először hozott az 1990-es években és korábban. Noha még nincs erõs bizonyíték, sokan jobban átfogják a Boeing belső elrendezését és az utasok általános kényelmét, mint az európai társaik. Ennek ellenére ez egyénileg választott kérdés is.

A legtöbb tervben a kettő bizonyos fizikai tulajdonságok között különbözik. A Boeing repülőgépek síkvezérlői középen helyezkednek el és egy kormánykerékhez tervezett oszlop, amely a jármű elsődleges irányításának feladata. Az Airbus oldalsó típusú vezérlővel rendelkezik. A főpilóta bal oldalán van egy joystick is, míg a pilóta jobb oldalán egy másik joystick található.

A számítógépes felülbíráló rendszer, amely napjainkban sok vita témája, szintén különbözik a kettő között. Az Airbus repülőgép-automatizálása összetettebb, mint a Boeing repülőgépeknél. Az Airbus annyira hisz a számítógépes rendszerükben, hogy ők (a pilóták) nem tudják felülírni őket. A Boeing fejlesztői úgy vélik, hogy a pilóták mondják meg az utolsó szavakat; így képesek elvégezni ezt a különleges felülbíráló funkciót. Ennek ellenére a kézműves számítógépre vonatkozó két megközelítésnek megvannak az erősségei és gyengeségei.

1. A Boeing továbbra is használja a központi kormányvezérlőt és a kormánykerék oszlopát az irányítás irányításához, míg az Airbus oldalirányú joystick megközelítést mutat ehhez.
2. A Boeing pilóták képesek felülírni a kézműves számítógépet, különösen vészhelyzet esetén, míg az Airbus pilótái nem.
3. A Boeing amerikai vállalat, az Airbus egy francia repülőgépgyártó.
4. A Boeing régebbi társaság, mint az Airbus.