Különbség az egysínű és a metróvasút között

Monorail vs Metro Rail

Sokan vannak a világon, amelyek csak az egysínű vasútról hallottak, és még soha nem láttak. Másrészt a metróvasút, amely csak néhány országban volt elérhető ingázóknak néhány évtizeddel ezelőtt, ma már a világ több tucat országában valósággá válik. Bár mind az egysínű, mind a metróvasút ugyanazt a tömegközlekedési rendszert szolgálja, amely gyors és hatékony, vannak egyrétegű és metróvasút kialakításában, felépítésében és költségében alapvető különbségek, amelyeket ebben a cikkben tárgyalunk..

Először is, a metróvasút és az egysínű vasút fogalma a forgalmi utak torlódásainak, valamint a gyorsan mozgó vonatok nehézségeinek köszönhetően vezethető olyan régi síneken, amelyek nem tudtak támogatni egy ilyen gyors tranzitrendszert. A népesség növekedésével minden országban az emberek sok késéssel szembesültek, és nem tudtak időben eljutni irodájukba és más helyükre, mivel a vonatok nemcsak a régi vágányrendszer, hanem a közöttük lévő sok állomás miatt nem tudtak elég gyorsan mozogni. Mind az egysínű, mind a metróvasút tömegközlekedési rendszerek, amelyek függetlenek a többi szállítási rendszertől, és így képesek elkerülni a forgalmi torlódásokat. Nagyon nagy sebességgel haladnak, összehasonlítva a hagyományos vonatokkal és a városokban használt más közlekedési módokkal.

Ahogy a neve is sugallja, az egysínű vasút egy olyan vasúti rendszer, amely egyetlen vasúton fut, szemben a metróvasúttal, amely 2 sínen halad, mint az összes többi vonat a világon. Az egyetlen sín az egyetlen tartórendszere, és magasan a levegőben halad a metro sín ellen, amely egy hagyományos vonattal jár, de egy független pályán. Érdekes, hogy az egysínű vasúti rendszert vasúti rendszernek nevezik, bár ez teljesen különbözik a hagyományos vasúti sínektől. Gyakran az emberek azt gondolják, hogy a vonat a levegőben repül, de nem így van, és a vonat csak egy emelkedőn halad. A pálya, amelyen a vasút fut, keskenyebb, mint maga a vonat, és ez a különbség a fő szempont a metróvasúthoz képest.

A legkorábbi egysínek két olyan pont összekapcsolásának szükségességéből születtek, amelyből anyagokra volt szükség gyors időtartam alatt. Először azonban az ötvenes években gondoltak rájuk, mint egy tömegközlekedési rendszerre, bár a gépjárművek erős versenyének és a vágány gyártásának magas költségei miatt nem tudtak egy ponton túl haladni. Mivel azonban a forgalmi torlódások szörnyűvé váltak, az egysínű vasút fogalma lendületet kapott azzal, hogy Japán sikeresen futtatott egysínű vasútot Tokión keresztül, amely naponta több mint százezer utast szállít. Az egysínű pályákat egészen a vidámparkokban használják. A német tudósok által kifejlesztett mágneses lebegő rendszer, amely úgy tűnik, hogy a vonat levegőben halad, nagyon népszerűvé vált, mivel nemcsak nagyon gyors sebességet tesz lehetővé, hanem egy nagyon sok sebességgel mozgatható egysínű lassítás is pillanatokban lehetséges. A Maglev vonatok a földön az egyik leggyorsabban közlekedő közlekedési rendszer (természetesen a repülőgépek mellett), és közel 600 km / h sebességet értek el.

A metróvasút a világ sok részén nagyon elterjedté vált, és a metróvasút intelligens tulajdonsága az, hogy a pálya földön, föld alatt és fölött van, a hely rendelkezésre állásától függően. Tehát ugyanaz a vonat mehet a föld alá, másodpercen belül kijön az alagútból, és egy ideig futópályán indulhat. Néhány nagyon sikeres és népszerű metróvasúti rendszer szerte a világon a New York Subway, a Shanghai metró és a London Underground metrórendszer. A föld alatti vasúti rendszerek a világ minden tájáról, függetlenül a nómenklatúrától, népszerű metrókként. Manapság a metró a világ egyik leggyorsabb és leghatékonyabb szállítási rendszerévé vált a metrókban és más nagyvárosokban. A metróvasúti rendszert támogatni kell egy buszszállítási rendszerrel, mivel olyan állomások vannak olyan helyeken, ahol nincs más közlekedési eszköz az emberek számára, hogy elérjék rendeltetési helyüket. Mivel a metróvasút földalatti útvonalai lehetővé teszik a vasút számára, hogy megkerülje a talaj forgalmát, a vasút nagy sebességgel mozoghat, sok kényelmet biztosítva az embereknek.