Különbség a lóerő és a CC között

A lóerő bemutatja a motorteljesítményt, az időegységben történő munkavégzés képességét. A köbcentiméter a motor térfogatát jelenti, azaz az összes henger térfogatának összegét. Egyszerűen fogalmazva: egy jármű megkapja az energiát (lóerőben) az üzemanyag és a levegő égetésével a hengerben (cc térfogatgal).

Mi az a lóerő??

A motor teljesítménye a motor fordulatszámának alapvető mértéke. Ez az egyik részlet a motor szabadon bocsátásáról és arról, hogy milyen sebességgel szabadítja fel a motorteljesítményt (ami soha nem lehet a motor által elért maximális sebesség).

Mindannyian egy motor teljesítményéről beszélünk, és rendszeresen megemlítjük a lóerő kifejezést. A „lóerő” vagy rövidítve KS olyan fizikai erőegység, amelyet a nemzetközi egységrendszerben kb. 25 évvel ezelőtt a „kilovatt” kifejezés váltott fel, és ezért a járművek műszaki adataiban meghatározzák a meghajtómotor teljesítményét pontosan kilowattban, bár a lóerő sokkal inkább beépített és általános.

Annak leírására, hogy a lovak milyen erőfeszítéseket használtak a múltban különféle munkákra, a tudósok megpróbálták leírni a munkát (amit a ló tett), az időt (amelyet a ló a munka elvégzéséhez töltött) és a ezeket az értékeket.

Az eredmény az, amit valamennyien „lóerőnek” hívunk. Ezen állítás szerint a definíciót most megtartják, és azt mondják, hogy KS = 75 kg * m / s. Továbbá, érthetőbb módon: egy ló becslése (1KS teljesítménye) 75 kg-os terhet képes kitölteni 60 méterre 1 perc alatt. A közelmúltban, a metrikus rendszerre való váltással, az energiát wattban (W) és kilowattban (kW) fejezik ki. Ilyen módon 1KS = 0,735 kW; vagy 1 kW = 1,35962KS.

Mi a CC?

A motor elmozdulása vagy köbméter-kapacitása az az alapvető adat, amelyet minden gyártó először a motor jellemzőivel említ.

A motor korábbi fejlesztési időszakaiban a hatalmas motor fogalma sokkal nagyobb volumenű volt, ami nagyobb motorteljesítményt és nyomatékot jelent. A mai időben nagyobb figyelmet szentelnek az alacsony literes motorok fejlesztésének, de a feltöltéssel (turbó és kompresszor).

A motor alapvető része egy henger, amely valójában a motor munkaterületét képviseli. Ezért a műszaki adatokban megemlítik a „munkamennyiséget” köbcentiméterben vagy literben kifejezve. A motorok többsége négy, hat vagy nyolc hengerrel rendelkezik, és a teljes motorteljesítmény az összes henger térfogatának összegét jelenti. Például, ha van egy 2 literes négyhengeres motorunk (2000 cm3), ez azt jelenti, hogy minden henger fél liter kapacitással rendelkezik.

A nagy motortérfogat volt az egyik legegyszerűbb módszer a teljesítmény növelésére, és a motorozás elején ez volt az egyetlen elérhető módszer. Természetesen a nagyobb mennyiség nagyobb súlyt, fogyasztást és nagyobb motortér méretét igényli, ami negatívan befolyásolja az aerodinamikát, így a gyakorlatban a negatív eredmény meghaladja a pozitív oldalt, és - a gyártók inkább más módszereket választanak, hogy extra energiát vonjanak be a némileg elmozduló motor.

Különbség a lóerő és a CC között

1. A lóerő és a CC meghatározása

A köbös kapacitás információkat nyújt a motor méretéről. Meghatározza, milyen nagy és nehéz a motor, és emellett megmagyarázza annak dinamikus válaszát, a mozgó alkatrészekbe beépített anyagoktól függően. Elmondható, hogy ez képviseli a motor szivattyúzási képességét. A lóerő információkat ad a jármű teljesítményéről (a motor által végzett munkáról). Ez általában a csúcsteljesítményt képviseli, és kapcsolódik a jármű maximális sebességéhez.

2. Lóerő és CC mérőegységek

A köbös kapacitást köbcentiméterben kell mérni. 10000 cc = 1 liter. A lóerő mérőegység - szükség esetén könnyen konvertálható kW-ra (1KS = 0,735kW).

3. A lóerő és a CC kiszámítása

Az elmozdulást a kamrák teljes térfogataként mérik (számítják). A térfogatot a hengerek átmérőjétől (furat), a dugattyú megtett távolságától (löket), valamint a motor hengereinek számától kapjuk. A lóerőt úgy kell meghatározni, hogy a nyomatékot (a dinamométerrel mérve) meg kell szorozni a motor fordulatszámával (fordulatszámmérővel mérve), és el kell osztani az 5252-vel (radián / másodperc)..

4. A lóerőt és a CC-t befolyásoló tényezők

A lóerő függ a motorok tervezésétől és hangolásától, a motorok kapacitásától és méretétől, a felhasznált üzemanyag típusától, a szelepek számától, a szelepek időzítésétől, a levegőcsere módjától (természetes, turbófeltöltéssel, feltöltött ..), az üzemanyag-szállítási módtól stb. A köbcentiméter a motor konstrukciójától, furatától (átmérő), a kamrák számától függ.

5. A lóerő és a CC közötti kapcsolat

Bár a lóerő és a cc között nincs egyértelmű kapcsolat, azt mondhatjuk, hogy 1Ks = 14-17cc. Ezen túlmenően általános meggyőződés, hogy a nagyobb motorteljesítmény magasabb lóerőt eredményez (nem feltétlenül mindig igaz és lineáris kapcsolat nélkül).

Lóerő vs CC: összehasonlító táblázat

A lóerő verseinek összefoglalása CC

• A lóerő mérésével a tudósok megmutatták azt a munkát, amit egy ló végzett és mikor. A mai véleményünk szerint a meghatározást 1 lóerõvel = 75 kg * m / s magyarázzuk. A közelmúltban ezt az intézkedést wattban (W) és kW-ban váltották fel. Ezen értékek konvertálása 1 KS = 0,735 kW, azaz 1 kW = 1,359 KS.
• Köbcentiméter mutatja a motor motorjának elmozdulását (méretét és súlyát). Ez az egyik legfontosabb motorjellemző, amely megegyezik a kamrák teljes térfogatával.