Általában a 4WD (négykerék-meghajtás) és az AWD (teljeskerék-meghajtás) fogalmak olyan járműveket írnak le, amelyekben a motorteljesítmény mind a négy kerékre átadódik, ellentétben a szokásos járművekkel, amelyekben csak két kerék nyomatékot kap a motorról.
Bár a 4WD és az AWD hasonlóan hangzik, vannak funkcionális és tervezési különbségek a két rendszer között. A 4WD kifejezés olyan hajtásrendszert ír le, amelyben a motor teljesítménye két sebességtartomány között váltható és mind a négy kerékre továbbítható. Az AWD meghajtórendszerben nincs a két sebesség-átviteli szolgáltatás. Azáltal, hogy rendelkezik ezzel a szolgáltatással, a 4WD jobb az AWD-nél.
Egy másik legfontosabb különbség a mai AWD és a 4WD járművek között az, hogy a motor teljesítménye megoszlik az első és a hátsó kerekek között. Normál vezetés esetén az AWD járművek motorjának teljesítménye 90% -át az első kerekekhez továbbítja. A motor további energiáját viszkózus tengelykapcsolóval csak akkor irányítják el a hátsó kerekekhez, csak akkor, amikor az első kerekek elcsúsznak. Másrészt, általában egy 4WD hajtóereje szinte teljes egészében a hátsó kerekekhez jut. A 4WD-ben elérhető második sebesség opció lehetővé teszi a motor teljesítményének egyenlő elosztását az első és a hátsó kerekek között.
Ossza meg betekintését a 4WD / AWD járművekkel kapcsolatban.