Különbség a Ramjet és a Scramjet között

Ramjet vs Scramjet

A szuperszonikus és a hiperszonikus repülés a repüléstechnikai mérnökök álma, ahol technikailag nehéz feladat a hangsebesség sokszoros repülése. Bár a szuperszonika megvalósult álom, a költség megnehezíti a pénzügyi felhasználást.

A Ramjet és a Scramjets motorok saját sebességgel használják a levegő sűrítését és a motor meghajtását. A ramjet motor technológia sok esetben gyakorlatilag alkalmazható, kezdve a rakétákat, a szuperszonikus repülőgépeket és a tüzérségi köröket, míg a scramjet motorok még mindig nagyon kísérleti jellegűek..

Többet a Ramjet-ről

A ramjet, amelyet néha kályhás csővezetéknek vagy athodydnek neveznek, egy légzőkészülék-motor, amely a motor előremeneti mozgásával használja a bejövő levegő sűrítését, a sugárhajtóművekben lévő forgókompresszor nélkül.

Tervezés szerint a forgattyúk nem tudnak nyomást kifejteni nulla sebességgel, kezdetben még mindig. Ezért a légi járműveknek meghajtórendszerre van szükségük, hogy megindítsák a nyomómozgató nyomómozgatásának a mozgását. Az optimális működéshez a lámpatestnek sebességre van szüksége 3 Mach körüli sebességgel, és 6 Mach sebességen is képes működni. A Ramjet működése a Brayton cikluson alapul..

Az beszívott levegőt a kompressziós területeken létrehozott fúvókák segítségével tömörítik, és az áramlási sebességet a szubszonikus sebességre csökkentik a jobb égés érdekében. A lángtartó meggyújtja a keveréket, hogy nagynyomású, nagy sebességű gázáramot kapjon, amely kilép a motorból szuperszonikus sebességgel.

A ramjetek alkalmazhatók olyan alkalmazásokhoz, amelyekhez kicsi és egyszerű motor szükséges nagy sebességű felhasználásra, például orosz indiai lopakodó BrahMos rakétákhoz, az indiai Akash rakéta pedig ramjet technológiát használ. Sikeresen, de nem is hatékonyan használták helikopter-forgórészek hegysugárként. A legendás Lockheed SR 71 sugárhajtóművei fordulatszámként működnek, mivel a repülőgép sebessége nagyobb, mint a hangsebesség.

A hajtókar előnyei függetlenek az oxigénellátástól, és nem tartalmaznak forgó alkatrészeket, ami megkönnyíti a gyártást és karbantartást.

További információ a Scramjet-ről

A scramjet (Supersonic Combustion RAMjet) egy olyan ramjet változata, amelyben az égés akkor fordul elő, amikor a légáram szuperszonikus. Mint a sugárhajtóművekben, a tüskék a jármű sebességének felhasználásával is égés előtt tömörítik a bejövő levegőt. Azonban a nyalábok lelassítják a légáramot a motoron belüli sebességre az égés előtt, bár a scramjet légáramlása a teljes motor fölött hangzik. A szuperszonikus áramlás több reakciót hoz létre, lehetővé téve a scramjetek számára, hogy hatékonyan működjenek a hiperszonikus sebességen; A scramjet elméleti legnagyobb sebessége Mach 12 (15 000 km / h) és Mach 24 (29 000 km / h) között van, és a leggyorsabb légzésű repülőgép Scramjet motorokkal rendelkezik; a NASA X-43A elérte a 9.6 Machot.

A ramjethez hasonlóan a tüskék nem tartalmaznak mozgó alkatrészeket a motorokban, és öröklik az összes alapvető követelményt, mint például az elsődleges meghajtórendszer, hogy felgyorsítsák őket a szuperszonikus sebességre. Míg a scramjetek fogalmilag egyszerűek a tervezés és az építés során, a tényleges megvalósítást a szélsőséges mérnöki kihívások korlátozzák. A légkörben a hiperszonikus repülés során az aerodinamikai vontatás óriási, és a repülőgépen és a motorban tapasztalt hőmérsékletek sokkal magasabbak, mint a levegőt körülvevő hőmérséklet; ezért új anyagok szükségesek a hőmérséklet elviselésére. Az égésnek a szuperszonikus áramlásban történő fenntartása további kihívásokat jelent, mivel milliszekundumon belül az üzemanyagot befecskendezni, keverni, meggyújtani és égetni kell.

A közönséges forgattyúk előnyein túl a legyőzõ löketek nagyobb fajlagos impulzussal (lendületváltozás hajtóanyag-egységenként) vannak, mint a hagyományos sugárhajtóművek. A sugárhajtóművek meghatározott impulzust adnak 1000 és 4000 másodperc között, míg a rakéta csak 600 másodperc vagy annál rövidebb.

Mivel a scramjetek magas elméleti teljesítménygel bírnak, ezért javasolták őket a következő generációs orbitális járművek erőművéhez, és a NASA kiterjedt kutatásokat végez a scramjet technológia területén. 

Mi a különbség a Ramjet és a Scramjet között??

• A ramjetben zajló áramlás szubszonikus, míg a Scramjet esetében szuperszonikus.

• A scramjetek magasabb fajlagos impulzust adnak.

• A Ramjets sebességtartománya elméletileg 1-6 Mach, míg Scramjets esetében 12 - 24 Mach. A gyakorlatilag leggyorsabb sebesség azonban az X-43A által elért 9,6 mach.

Diagramforrások:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ramjet_operation.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Scramjet_operation_en.svg