Különbség a rakéta és a rakéta között

Rakéta és rakéta

A rakétákról való beszélgetés során az a benyomás alakul ki, hogy csúcstechnológiájú és bonyolult gépek, amelyeket védelemben és űrkutatásban használnak. Még ezek is gyakran az emberi történelem szinte fantasztikus látványosságaival kapcsolatosak; A rakéták mind egyszerű, mind ősi eredetűek.

Manapság sokféle formában használják a távolság, nagy sebesség és gyorsulás elérésére. A rakétákat a rakétatechnika védelmi alkalmazásának lehet tekinteni.

Rakéta

Általában egy rakétamotorral hajtott járművet rakétanak hívnak. A rakétamotor olyan típusú motor, amely tárolt hajtóanyagot vagy más eszközt használ nagysebességű gázsugara létrehozására. Hordozhatja az oxidátort vagy felhasználhatja az oxigént a légkörben. A jármű lehet űrhajó, műhold vagy akár autó. A rakéták Newton harmadik törvényén alapulnak.

A modern rakétákat a 19. század végén és a 20. század elején fejlesztették ki. Annak ellenére, hogy a kínaiak jóváhagyják a rakéta feltalálását, a modern rakétákban alkalmazott formát csak később fejlesztették ki.

A nagyon korai rakéták bambuszok voltak, fegyverporral együtt. Ezeket szórakozáshoz és fegyverekhez is használták. Ismert, hogy ezeket a rakétákat a nagy falról lőtték a mongol betolakodók felé. A modern terminológiában ezek szilárd hajtóműves rakéták voltak, ahol a hajtóanyag fegyverpor volt.

Tsiokolvsky orosz tudós és Robert H. Goddard amerikai tudós jelentős mértékben hozzájárult a rakéta tervezésének előmozdításához a szilárd hajtóanyagoktól a folyékony üzemanyagokig. A második világháborúban a rakétát fegyverként használták a háború utolsó szakaszaiban. A németek szilárd meghajtású V2 rakétákat lőttek London felé. Annak ellenére, hogy ezekben nem volt nagy háború, hogy nagy károkat okozhassanak, a fegyver újdonságának jelentős pszichológiai hatása volt. A háború után ezekben a rakétákban lőfegyverként használt nukleáris bombák előnye és veszélye egyaránt felgyorsítja a rakétatudomány fejlődését..

Jelenleg kétféle rakétát használnak; ezek kémiai meghajtású rakéták és elektromos meghajtású rakéták. A két osztály közül a kémiai erővel működőképes a régebbi és az uralkodó forma, és mind légköri, mind űrhasználatban használják. Az elektromos meghajtású rakétákat csak űri missziókban használják.

A kémiai meghajtású rakéták szilárd vagy folyékony tüzelőanyagot használnak. A szilárd hajtóanyagok három kulcsfontosságú komponenst tartalmaznak; üzemanyag, oxidálószer és kötőanyag. Az üzemanyag általában nitrogén alapú vegyület, alumínium vagy magnézium por, vagy bármilyen más helyettesítő, amely gyorsan ég, hogy sok energiát szabadítson fel. Az oxidáló berendezés biztosítja az égéshez szükséges oxigént, és egyenletes és gyors égést biztosít. A légkörben a légköri oxigént is felhasználják. A kötőanyag együtt tartja az üzemanyagot és az oxidátort. A balliszt és a kordit két szilárd hajtóanyag típus.

A folyékony tüzelőanyag lehet üzemanyag, például kerozin (vagy más hasonló szénhidrogén) vagy hidrogén, és az oxidálószer folyékony oxigén (LOX). A fent említett üzemanyagok szobahőmérsékleten gáz halmazállapotban vannak; ezért alacsony hőmérsékleten kell tartani, hogy folyékony állapotban maradjanak. Ezeket az üzemanyagokat kriogén tüzelőanyagoknak nevezik. Az űrhajók fő rakétahajtóművei kriogén üzemanyaggal működtek. Hipergolikus üzemanyagokat, például nitrogén-tetroxidot (N2O4) és hidrazint (N2H4), mono-metil-hidrazint (MMH) vagy szimmetrikus dimetil-hidrazint (UDMH) is használnak. Ezeknek az üzemanyagoknak az olvadáspontja viszonylag magasabb, ezért hosszabb ideig kevesebb erőfeszítéssel folyékony állapotban tarthatók. Monopropelleneket, például hidrogén-peroxidot, hidrazint és dinitrogén-oxidot is alkalmaznak.

Minden hajtóanyagnak megvannak a sajátosságai; ennélfogva magának nyilvánvaló előnyei és hátrányai vannak. A járművek tervezésekor ezeket a tényezőket figyelembe veszik, és az egyes szakaszokat ennek megfelelően alakítják ki. Például a petróleumot használták az Apollo Saturn V rakéták első szakaszában, a folyékony hidrogént és a folyékony oxigént az űrsiklóhoz..

Rakéta

A rakéták rakétákkal hajtott járművek, amelyek harci fejek hordozására szolgálnak. Az első modern rakéták a németek által kifejlesztett V2 rakéták voltak.

A rakétákat az indítóplatform, a tervezett célpont, valamint a navigáció és útmutatás szerint kategorizálják. A kategóriák a következők: felület-felület, levegő-felület, felület-levegő és anti-műholdas rakéták. Az irányító rendszertől függően a rakétákat ballisztikus, körutazási és egyéb típusokba sorolják. A rendeltetési hely alapján osztályozhatók is. Hajó-, tank- és légijármű-ellenes példák ezekre a kategóriákra.

Ezek a kategóriák külön-külön tartalmazhatnak számos hibrid képességű rakétát; ezért nem lehet kifejezetten osztályozni.

Bármely rakéta négy alapvető alrendszerből áll; Útmutató / navigációs / célzási rendszerek, repülési rendszerek, rakétamotor és a lőfeje.

Rakéta és rakéta

• A rakéta egy olyan típusú motor, amelyet úgy terveztek, hogy nagy sebességű kipufogógázon keresztül nyomja a fúvókát.

• A rakéta mechanikus, kémiai vagy elektromos meghajtású lehet. Még termonukleáris meghajtást javasolnak, de nem valósítanak meg. Jelenleg a kémiai hajtóanyagok a legelterjedtebb formák.

• A rakéták által hajtott (önjáró) járművek, amelyek harci fejet hordoznak, rakéta.

• A rakéta csak a rakéta egyetlen alkotóeleme.