Különbség a kompresszor és a turbófeltöltő között

Töltő vs Turbófeltöltő

A belső égésű motorok hatékonyságát befolyásoló egyik kulcsfontosságú tényező a levegőellátás. Ha a levegőellátás alacsonyabb, mint az előírt, az üzemanyag-levegő keverék részleges égéson megy keresztül az égési kamrában / hengerben, és a leadott nettó teljesítmény alacsonyabb a névleges értéknél. Ezt a problémát a fekete kipufogógáz-kibocsátás és a motor teljesítményhiánya jellemzi.

Ha a levegőt folyamatosan szállítják a kívánt levegő-üzemanyag arány mellett, akkor az üzemanyag-levegő keverék teljes égés alatt áll, és a motor a legnagyobb teljesítményt adja ki. A problémát úgy oldja meg, hogy sűrített levegőt juttat egy külső mechanizmussal a motor levegőbemenetébe, és ezt a folyamatot kényszer indukciónak nevezik. A kompresszor és a turbófeltöltő kétféle eszköz, amelyeket belső égésű motorokban kényszerítő indukció létrehozására használnak.

Mi az a töltő??

A kompresszor egy légkompresszor, amelyet a motorba jutó levegő tömegáramának növelésére használnak, úgy, hogy az üzemanyag-levegő keverék teljes égésig megy keresztül a keverékben lévő oxigénfelesleggel. A levegő sűrítéséhez használt mechanizmus alapján a töltőket pozitív elmozdulás és dinamikus kompresszor típusokba soroljuk.

A pozitív elmozdulás típusa pozitív elmozdulású szivattyút használ a sűrített levegőbe és a levegőbe, állandó sebességgel a motorhoz. A pozitív elmozdulású szivattyúk fő típusai a gyökér, a Lysholm ikercsavaros és a csúszólapátos szivattyúk. A dinamikus kompresszorok közül a centrifugális és a többlépcsős axiális kompresszorok a leggyakoribbak.

Töltõkben a kompresszort a motor által szolgáltatott teljesítmény hajtja meg, és ezért kevésbé hatékony. A töltők a motor forgattyútengelyén előállított teljesítmény 1/3-át fogyaszthatják, ezáltal a motorban magas az üzemanyag-fogyasztás. A tengelyből származó energiát övmeghajtással, sebességváltóval vagy láncmeghajtással juttathatjuk a töltőbe, ezáltal további osztályozást kapunk a töltő típusaiban.

A töltők előnye, hogy gyorsan reagálnak a teljesítmény növelésére, mivel a kompresszort közvetlenül a motor hajtja.

Mi az a turbófeltöltő??

A motor kipufogógáz-hajtású turbina által hajtott kényszer indukciós kompresszort turbófeltöltőnek nevezzük.

Ahelyett, hogy a motor tengelyét a kompresszor táplálására használnák, a hengerekből összegyűjtött kipufogógázt egy turbina felé irányítják, amely a kompresszorhoz van csatlakoztatva a levegőbemenetnél. Ennek eredményeként a motor hatékonysága magas, és az üzemanyag-fogyasztás alacsony. A hőhatás, vagy az energia része az üzemanyag-levegő keverékben, amelyet átalakítanak kimeneti teljesítményre vagy tengely munkára, turbófeltöltővel mindig nagyobb, mint egy mechanikusan működtetett kompresszorral.

Mi a különbség a Supercharger és a Turbocharger között?

• A feltöltőket maga a motor hajtja meg, és a forgattyústengely teljesítményének csak egy részét használja, míg a turbófeltöltőket a turbina hajtja, amelyet a motor kipufogógáza hajt, tehát ne használja a főtengely teljesítményét.

• A töltők kevésbé hőhatékonyak, mint a turbófeltöltők.

• A töltők rövidebb választ adnak a fojtószelepre, mint a turbófeltöltők.