Különbség a Turbofan és a Turboprop között

Turbofan vs Turboprop
 

A turbómotorok teljesítményének és a szubszonikus sebességgel - például hatékonyság és zaj - való teljesítménye hátrányainak kiküszöbölésére fejlett változatokat építettek a turboreaktív motorok alapján. A turbóventillátorokat már az 1940-es években fejlesztették ki, de a kisebb hatékonyság miatt nem használták őket az 1960-as évekig, amikor a Rolls-Royce RB.80 Conway lett az első gyártású turbóventilátor-motor..

A turbómotoros motorok egy másik változat, amely a turbómotorra épül, és a turbina segítségével tengelyt dolgoznak fel a légcsavar meghajtására. Ezek a korai dugattyús motor és az újabb gázturbinás hajtómű hibridjei. A turbómotoros motorokat turbótengely-motornak is lehet tekinteni, amelynek propellere a tengelyhez egy reduktoros mechanizmuson keresztül kapcsolódik.

További információ a Turbofan motorról

A turbofan motor a turbóhajtómű továbbfejlesztett változata, ahol a tengely munkáját ventilátor hajtja, amely nagy mennyiségű levegőt szív be, összenyomja és a kipufogógázon keresztül közvetlenül irányítja a tolóerőt. A levegőbeáramlás egy részét a sugárhajtómű meghajtására használják a magban, míg a másik részt külön-külön egy sor kompresszoron keresztül irányítják, és a fúvókán keresztül égés nélkül vezetik. Ennek a zseniális mechanizmusnak köszönhetően a turbóventilátor motorok kevésbé zajosak és nagyobb tolóerőt biztosítanak.

Magas bypass motor

A levegő bypass-arányát úgy határozzuk meg, mint egy olyan ventilátor tárcsán átáramló levegő tömegáramának sebessége, amely égés nélkül megkerüli a motort, és az égés során részt vevő motormagon áthaladó tömegáramnak, hogy mechanikus energia a ventilátor meghajtásához és tolóerő előállításához.

Magas bypass kialakítás esetén a tolóerő nagy részét a bypass áramlással kell fejleszteni, az alacsony bypassnál pedig a motor magján átvezető áramlástól. A nagy bypass motorokat általában kereskedelmi célokra használják alacsonyabb zaj- és üzemanyag-hatékonyságuk érdekében, és alacsony bypass motorokat használnak ott, ahol nagyobb teljesítmény / súly arányra van szükség, például katonai vadászrepülőgépekhez..

Többet a Turboprop motorról

A turbómotor motor a turbóhajtómű továbbfejlesztett változata, ahol a tengely munkáját a légcsavar meghajtására használják a turbinatengelyhez rögzített reduktoros mechanizmuson keresztül. A sugárhajtású motorok ezen formájában a légnyomást a légcsavar reakciója generálja, és a kipufogógáz elhanyagolható mennyiségű felhasználható energiát generál; ezért általában nem használják tolóerőként.

A turbómotoros hajtócsavarok általában állandó sebességű (változó hangmagasságú) típusúak, hasonlóan a nagyobb dugattyús repülőgépek hajtóműveihez. Míg a legtöbb modern turbó vagy turbóventilátor motor tengelyirányú áramlású kompresszorokat használ, addig a turbóhajtású motorok általában legalább egy fokozatú centrifugális kompressziót tartalmaznak.

A légcsavarok elveszítik a hatékonyságot, amikor a repülőgép sebessége növekszik, de nagyon hatékony 725 km / h alatti repülési sebességnél. Ennélfogva a turbómotorokat általában nem használják nagysebességű repülőgépekre, és kis szubszonikus repülőgépek táplálására használják. Vannak bizonyos kivételek, például az Airbus A400M és a Lockheed Martin C130, amelyek nagy katonai teherfuvarozók, és a turbopropelleket ezeknek a repülőgépeknek a nagyteljesítményű rövid felszállásához és leszállásához történő felhasználására használják.

Mi a különbség a Turbofan és a Turboprop motor között??

• Turbóventilátoros motoroknál egy gázturbinás motort használnak ventilátor meghajtására, hogy a tolóerőt generálják, míg turbómotorban a propellert hajtják..

• Turbóventillátoros motorban a generált tolóerő a megkerülő áramlás és a gázturbina kipufogó kombinációja, míg a turbopropellek szinte teljes mértékben a légcsavarok által generálják a tolóerőt..

• A turbóventilátorok nagy hatékonysággal teljesítenek mind a szuperszonikus, mind a transzónikus repüléseknél, de a turbófúvóka csak a szubszonikus repülésnél használható..

Diagram forrás: 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turbofan_operation.svg