Különbség a Turbojet és a Turboprop között

Turbojet vs Turboprop

A turbófúvóka egy levegővel lélegző gázturbinás motor, amely a működés során belső égési ciklust hajt végre. Ugyancsak tartozik a repülőgép meghajtómotorjai reakciómotor típusához. Az Egyesült Királyságból származó Sir Frank Whittle és a németországi Hans von Ohain az 1930-as évek végén önállóan fejlesztette ki a praktikus motorok koncepcióját, de csak a második világháború után a sugárhajtású motor vált széles körben alkalmazott meghajtó módszerré..

A turbómotoros motorok egy másik változat, amely a turbómotorra épül, és a turbina segítségével tengelyt dolgoznak fel a légcsavar meghajtására. Ezek a korai dugattyús motor és az újabb gázturbinás hajtómű hibridjei. A turbómotoros motorokat turbótengely-motornak is lehet tekinteni, amelynek propellere a tengelyhez egy reduktoros mechanizmuson keresztül kapcsolódik.

Többet a Turbojet Motorról

A szívóbemeneten keresztül belépő hideg levegőt magas nyomásig összenyomják az axiális áramlású kompresszor egymást követő szakaszaiban. Egy közös sugárhajtású motorban a légáram több kompressziós szakaszon megy keresztül, és mindegyik szakaszban a nyomást magasabb szintre emeli. A modern turborelektromotorok akár 10: 1 nyomásarányt is eredményezhetnek az aerodinamikai fejlesztésekkel és a kompresszor változó geometriájával kialakított fejlett kompresszor szakaszoknak köszönhetően, amelyek minden szakaszban optimális kompressziót eredményeznek.

A levegő nyomása szintén növeli a hőmérsékletet, és üzemanyaggal keverve éghető gázkeveréket képez. Ennek a gáznak az elégetése nagyon magas szintre (1200 oC és 1000 kPa) növeli a nyomást és a hőmérsékletet, és a gáz átjut a turbina lapáin. A turbina szakaszban a gáz erőt gyakorol a turbina lapáira és elforgatja a turbina tengelyét; egy közös sugárhajtású motorban ez a tengely munka meghajtja a motor kompresszort.

Ezután a gázt egy fúvókán keresztül vezetik, és ez nagy mennyiségű tolóerőt eredményez, amelyet fel lehet használni egy repülőgép táplálására. A kipufogógázon a gáz sebessége jóval meghaladhatja a hang sebességét. A Jet motor működését ideális esetben a Brayton ciklus modellezi.

A turbóhajtóművek alacsony sebességű repüléskor nem hatékonyak, és az optimális teljesítmény meghaladja a Mach 2-et. A turbóhajtóművek további hátránya, hogy a turbóhajtóművek rendkívül zajosak. A gyártás egyszerűsége és az alacsony sebesség miatt azonban továbbra is használják a középtávú körutazási rakétákban

Többet a Turboprop motorról

A turbómotor motor a turbóhajtómű továbbfejlesztett változata, ahol a tengely munkáját a légcsavar meghajtására használják a turbinatengelyhez rögzített reduktoros mechanizmuson keresztül. A sugárhajtású motorok ezen formájában a légnyomást a légcsavar reakciója generálja, és a kipufogógáz elhanyagolható mennyiségű felhasználható energiát generál; ezért általában nem használják tolóerőként.

A turbómotoros hajtócsavarok általában állandó sebességű (változó hangmagasságú) típusúak, hasonlóan a nagyobb dugattyús repülőgépek hajtóműveihez. Míg a legtöbb modern turbó vagy turbóventilátor motor tengelyirányú áramlású kompresszorokat használ, addig a turbóhajtású motorok általában legalább egy fokozatú centrifugális kompressziót tartalmaznak.

A légcsavarok elveszítik a hatékonyságot, amikor a repülőgép sebessége növekszik, de nagyon hatékony 725 km / h alatti repülési sebességnél. Ennélfogva a turbómotorokat általában nem használják nagysebességű repülőgépekre, és kis szubszonikus repülőgépek táplálására használják. Van néhány kivétel, például az Airbus A400M és a Lockheed Martin C130, amelyek nagy katonai teherfuvarozók, és a turbopropelleket ezeknek a repülőgépeknek a nagyteljesítményű rövid felszállásához és leszállásához történő felhasználására használják.

Mi a különbség a Turbojet és a Turboprop motor között??

• A turbóhajtóművek voltak az első légierő gázturbinás motorok a repülőgépek számára, míg a turbopropellek a turbófej továbbfejlesztett változata, ahol a gázturbinát a légcsavar meghajtására használják a tolóerő generálására.

• A turbóhajtóművek jó teljesítményt mutatnak a szuperszonikus sebességnél, míg a turbómotorok jó teljesítményt mutatnak a szubszonikus sebességnél.

• A turbóhajtóműveket jelenleg speciális katonai alkalmazásokban használják, de a turbómotorokat széles körben használják katonai és kereskedelmi repülőgépekben egyaránt.

Diagram forrás:

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg