A motor kétségkívül a jármű szíve, több száz mozgó alkatrésszel, amelyek időnként megfelelő karbantartást és kenést igényelnek. Amíg a motor benzinnel jár, kívülről is levegőt szív be. Minden fogyasztott benzin benzinre por és szennyeződés kerül be a benzinhez mellékelt levegőbe. A szennyeződés szennyezi a motort, és a motor meghibásodásának egyik legnagyobb oka. Tudjon egy dolgot; a motor nagyon gyorsan szennyeződik, ami ronthatja a jármű teljesítményét. Miközben a szennyeződések nagy része megtisztul, néhány szennyeződés még mindig bejuthat a légszűrőn. Ez iszapképződéshez vezethet a motor különböző részein, amely a szennyeződéssel és a kopó részecskékkel együtt a motor meghibásodását eredményezheti. Itt jön a kép a motorolajhoz.
A motorolaj az a dolog, amely nap mint nap fenntartja a motort. Csak a motor alkatrészeit keni, de kiszűri a szennyeződéseket és tisztán tartja a belső alkatrészeket. A motorolaj fő funkciója a kenés, mivel a motor mozgó részeinek százai folyamatosan dörzsölik egymást, ami súrlódást okoz, amely viszont csökkenti a motor hosszú élettartamát. A motorolaj különféle kategóriákba tartozik, mint például az 5w30 és 10w30, valamint sok más. Bár a kenési rendszer funkciója sokat nem változott, a motorolaj drasztikusan megváltozott az évek során. Az egyik legfontosabb tényező, amely befolyásolja a motorolaj teljesítményét, a viszkozitás. A SAE (Automotive Engineers Society) értékeli a motorolaj viszkozitását. A leggyakoribb viszkozitási osztályok közül az 5w30 és 10w30. Az ilyen besorolású motorolajokat több fokozatú olajnak nevezzük.
Ez egy autóiparban használt többminőségi viszkozitású motorolaj. Ez az egyik általános viszkozitási besorolás, amelyet a Gépjárműmérnökök Szövetsége (SAE) határoz meg, hogy a motort széles hőmérsékleti tartományban üzemeltesse. A számok az olaj viszkozitására utalnak, a „w” pedig a tél. Az 5. szám a hideg hőmérsékletű viszkozitási besorolás, a 30 pedig a magas hőmérsékletű viszkozitási osztályzat. Ezek elegendőek az alacsony hőmérsékleten történő hatékony áramláshoz, azaz az olaj kevésbé sűrűsödik hideg éghajlaton, hogy megfelelő motorkenést biztosítson..
Ez egy többminőségi motorolaj, amelyet elsősorban nehéz tehergépjárművekkel használnak, mert hosszú időn keresztül képes ellenállni a forró hőmérsékleteknek a motor teljesítményének veszélyeztetése nélkül. A 10w30 magas hőmérsékleten hatékonyan áramlik, és ez az egyik leggyakoribb olajfajta, amelyet az idősebb motorokkal felszerelt haszongépjárművekhez ajánlnak, mivel vastagabb olajra van szükség a megfelelő motorkenéshez és a motor hosszú élettartamához. Minél nagyobb az első szám, annál vastagabb lesz, amikor a motor forró, és annál ellenállóbb a hatékony áramláshoz.
Mind az 5w30, mind a 10w30 névleges teljesítmény jelzi a motorolaj viszkozitását, ahogyan azt az Automotive Engineers Society (SAE) meghatározta. Mindkét besorolásban szereplő számok az olaj viszkozitására utalnak, és a „W” tél. Mindkettő többféle minőségű olaj, amelyet különböző hőmérsékleteken tesztelték, hogy biztosítsák az alacsony hőmérsékleti működést és a jobb üzemanyag-takarékosságot. Mindkét olaj alacsonyabb viszkozitással rendelkezik olyan hőmérsékleteken, amelyek megmérik az olaj áramlási ellenállását. A különbség a vastagságban rejlik. Minél alacsonyabb az első szám, annál vékonyabb lesz az olaj rendkívül alacsony hőmérsékleten. Az 5w30 egy SAE 5, ha hideg, és SAE 30, ha meleg. Ugyanez vonatkozik a 10w30 többminőségi olajra.
Mindkét SAE besorolásnak azonos bázisszáma van, ami azt jelenti, hogy a motorolajok működési hőmérsékleten azonosak. A 30 szám jelzi az olaj vastagságát, amikor az eléri az üzemi hőmérsékletet. Mindkét olaj hasonló viszkozitással rendelkezik 100 Celsius fok mellett, de az 5w30 fokozatú olaj hidegebb éghajlati viszonyoknál 10w30-nál alacsonyabb vastagságú lesz. Ez azt jelenti, hogy az 5w30-os olaj alacsony hőmérsékleten hatékonyan áramlik, míg a 10w30-os olaj magas hőmérsékleten hatékonyan folyik el, mivel a kisebb hőmérsékleti ablakban van. Az 5w30 olaj elég vékony lesz, amikor hideg, hogy megfelelő motorkenést biztosítson.
A hely kulcsfontosságú tényező a motorolajok kiválasztásában, mivel ugyanolyan fontos figyelembe venni a jármű használatának helyét. Noha a többminőségi olajakat úgy tervezték, hogy hatékonyan működjenek mind a meleg, mind a téli éghajlaton, az 5w30-as olaj elég vékony lesz, ha szélsőségesen alacsony hőmérsékleten lakik, így az olaj minden alkotóelemhez eljut, így a jármű jobban teljesít téli időben. Éppen ellenkezőleg, a 10w30 hatékonyan áramlik magas hőmérsékletű helyeken vagy forró nyáron.
Ha olyan helyen él, ahol a hőmérséklet egész évben alacsony, akkor az 5w30 a legjobb választás, mivel hideg éghajlatnál jobban teljesít, és hideg indításkor jobban mozog. Másrészt, ha olyan területen él, ahol a hőmérséklet állandóan magas, egész évben érdemes a 10w30 olajjal megy, mert ez lehetővé teszi az olaj gyorsabb áramlását és az alkatrészek hatékony kenését, hogy fokozza a motor kopását. A könnyű olaj ideális a hideg éghajlathoz, míg a nehezebb olajok jobban teljesítenek a meleg éghajlaton. Az olajnak elég vékonynak kell lennie ahhoz, hogy minden alkatrészhez hozzáférjen, ha a motor hideg, de az olaj ne legyen túl vékony, ha a motor forró.