Különbség az Airbus A380 és a Boeing 747 között

Airbus A380 vs Boeing 747

Az Airbus és a Boeing a két óriás, amikor a kereskedelmi repülőgépek gyártására vonatkoznak. Az A380 az Airbus legújabb és legnagyobb repülőgépe, míg a 747-es már jó ideje a Boeing zászlóshajója. A legnagyobb különbség a kettő között a méret között, mivel az A380 minden bizonnyal sokkal nagyobb, mint a 747-es. Az Airbus A380 szárnytávolsága 15 méterrel hosszabb, mint a 747-nél. Az is körülbelül 50% -kal nehezebb, mint a 747, még akkor is, ha üres. Az A380 mérete olyan, hogy sok repülőtéri kifutópálya nincs felszerelve a hatalmas repülőgépek befogadására, ezért jelentős felújításokat kellett végrehajtaniuk, hogy azok illeszkedjenek.

Az A380 jelentős méretének fő tényezője a 2. fedélzet, amely az egész sík teljes hosszában meghosszabbodik. A 747 szintén emeletes, de a 2. fedélzete nagyon rövid. A 747-nek a sík elején jellemző dudor megegyezik a 2. fedélzet méretével. Az A380 fedélzetének teljes hossza miatt sokkal több utasot tud befogadni, mint a 747-es, anélkül, hogy hosszát sokat meghosszabbítaná. Annak ellenére, hogy az A380 alig több mint 2 méterrel hosszabb, mint a 747, 33% -kal több utasot tud befogadni a szokásos 3 osztályú ülésekben, vagy akár 50% -kal több utasot a gazdaságos ülőhelyekben..

Annak érdekében, hogy ilyen sok súlyt nyújtson a levegőbe, az A380-nak sokkal nagyobb nyomóerőre van szüksége, mint a 747-nél. Az A380 négy motorja legalább 80 000 font nyomást képes kihozni, míg a 747 motorok csak körülbelül 60 000 font nyomást tesznek ki. . De összességében az A380 még mindig hatékonyabb és olcsóbb az utasonként, és tökéletes lenne a nagy forgalmú utakon, például a nagyobb városokban és a regionális csomópontokban. Más területek nem részesülhetnek előnyben az A380-ból, vagy akár elveszíthetik profitja miatt.

Mivel a 747-et négy évtizede gyártják, nem titok, hogy számos felülvizsgálaton ment keresztül, és a tipikus utas- és rakománymodellektől eltekintve számos variációval rendelkezik. A nem kereskedelmi változatok közé tartozik a VIP szállítás, ahol az Air Force One a legnépszerűbb, a Shuttle hordozó, és többek között légi tűzoltóként. A meglehetősen új A380 jelenleg csak utas- és rakománymodellekkel rendelkezik.

Összefoglaló:

1. Az A380 sokkal nagyobb, mint a 747
2. Az A380 valódi dupla emeletes, míg a 747 nem
3. Az A380 33% -kal több utast képes befogadni, mint a 747-es
4. Az A380 erősebb motorokkal rendelkezik, mint a 747
5. A 747 sokkal több változatban kapható, mint az A380