Különbség a benzol és a benzin között

Benzol vs Benzin

Benzol

A benzolban csak szén- és hidrogénatomok vannak elrendezve, hogy síkképes szerkezetet biztosítsanak. C molekuláris képlete van₆H₆.  Szerkezete és néhány tulajdonsága a következő.

Molekulatömeg: 78 g mol^-1

Forráspont: 80.1 ^oC

Olvadáspont: 5.5 ^oC

Sűrűség: 0,8765 g cm^-3

A benzol édes szagú színtelen folyadék. Tűzveszélyes és expozíció esetén gyorsan elpárolog. Oldószerként benzolt használunk, mert sok nem poláros vegyületet oldhat fel. A benzol azonban vízben kissé oldódik. A benzol szerkezete egyedülálló más alifás szénhidrogénekkel összehasonlítva; ezért a benzolnak egyedi tulajdonságai vannak. A benzolban lévő összes szénatom három sp² hibridizált pályák. Két sp² szén hibridizált pályái, amelyek átfedésben vannak az sp-vel² a szomszédos szénatomok hibridizált pályái mindkét oldalon. Egyéb sp² a hibridizált pálya átfedésben van a hidrogén s pályájával, és így egy σ-kötést képez. A szén p aritáljában lévő elektronok átfedésben vannak a szénatomok p elektronjaival mindkét oldalon, pi-kötéseket képezve. Az elektronok átfedése mind a hat szénatomon megtörténik, és így pi kötések rendszerét hozza létre, amelyek az egész széngyűrűn eloszlanak. Tehát ezeket az elektronokat állítólag delokalizálják. Az elektronok delokalizációja azt jelenti, hogy nincsenek váltakozó kettős és egyszeres kötések. Tehát az összes C-C kötés hossza azonos, és a hossza az egyes és a kettős kötés hossza között van. A delokalizáció miatt a benzolgyűrű stabil; más alkénekkel ellentétben vonakodik addíciós reakciókon.

Benzin

A benzin nagyszámú szénhidrogén keveréke, amelyek 5-12 szénatomot tartalmaznak. Vannak alifás alkánok, például heptán, elágazó láncú alkánok, például izooktán, alifás ciklusos vegyületek és kis aromás vegyületek. Ezeken a szénhidrogéneken kívül más alkének vagy alkinek nem léteznek. A benzin a kőolajipar természetes mellékterméke, és nem megújuló forrás. A benzint nyersolaj frakcionált desztillációjával állítják elő. Amikor elválasztják a forráspontjuk alapján, az alacsony molekulatömegű vegyületeket a benzinben azonos tartományban gyűjtik össze. Néhány országban benzin, más néven benzin, benzin, amelyet üzemanyagként használnak a járművek belső égésű motorjain. A benzin égésekor nagy mennyiségű hőenergiát, szén-dioxidot és vizet termel. További vegyületek keveredtek benzintel annak érdekében, hogy javítsák a benzin használatát. A benzinhez szénhidrogéneket, például izooktánt vagy benzolt és toluolt adnak, hogy növeljék oktánértékét. Ez az oktánszám méri a motor azon képességét, hogy öngyulladást okozzon a motor hengereiben (ami kopogást okoz). Amikor a benzin és a levegő keverékét idő előtt meggyulladják, a szikra a gyújtógyertyáról történő átadása előtt a forgattyústengely felé nyomja és kopogó hangot produkál. Kopogtatás miatt a motor túlmelegedhet és elveszti az energiát. Ezért hosszú távon károsítja a motort. Tehát ezen oktánszám csökkentése érdekében növelni kell az üzemanyag számát. A fentiekben említett szénhidrogének hozzáadása mellett az oktánszám növelhető bizonyos ólomvegyületek hozzáadásával. Ez növeli az oktánszámot; így a benzin jobban ellenáll az öngyulladásnak, amely kopogtatást okoz. A benzin ára időről időre nagyban változik a kőolaj árával. Mivel a benzin a legtöbb országban elsődleges igényré vált, az olajárak ingadozása az ország gazdasága szempontjából is befolyásolja.